0

1 VSC ВСК: Общая информация НАШИ ПРИНЦИПЫ: - Развивающаяся организация, где безопасность на первом месте; - Максимально высокий уровень услуг; - Скорость, ответственность. Самый крупный контейнерный Терминал на Дальнем Востоке России, расположенный на побережье Тихого океана. Зона охвата посредством Транссибирской Магистрали – Центральная и Западная Россия, СНГ. Другие контейнерные Терминалы Дальнего Востока России работают в основном на внутренний и каботажный рынок. ВСК – ведущий специализированный контейнерный терминал. Все остальные терминале в регионе в основном сосредоточены на обработке насыпных грузов, таких как: уголь, сталь, удобрения, лесоматериалы и генеральные грузы Преимущества: расположение вне границ города, прямой доступ к Транссибу и автомагистрали, не замерзающая бухта, глубоководный порт, близость таможенного поста, значительная территория (72 гектара)

2 Global Ports ВСК ПЛП Моби Дик 75% 100% 75% Терминалы в Финляндии 75% Янино 75% VEOS 50% Принципы корпоративного управления Группы соответствуют мировым стандартам Акционеры ВСК: 1. Global Ports Investments Ltd (Н-Tранс) - 75% 2. DP World (Dubai) - 25% Контроль над 31% общего контейнерооборота России В 2008 году грузооборот составил тыс.TEU Возможность более, чем двукратного увеличения мощности терминалов

3 DP World – один из крупнейших мировых морских портовых операторов, владеет 49 действующими и 12 строящимися терминалами в 31-х странах. Суммарный грузооборот всех предприятий DP World в 2008 году составил 46,8 миллиона TEU.

4 ВСК: Услуги ВСК предоставляет все виды стивидорных услуг, экспедиторские услуги, услуги современного склада комплектации, хранение, в том числе рефрижераторных контейнеров с подключением к электросети, таможенной очистке, перетарке груза из вагона в контейнер и обратно и другие. С целью обеспечения полного спектра услуг, Терминал ВСК основал дочернюю компанию: - Восточный Международный Контейнерный Сервис (ВМЭС) – экспедирование грузов и судовое агентирование, ВСК напрямую связан с Транссибирской Магистралью.

5 Largest container handling terminal in the Russian Far East Throughput: 371,000 TEU in 2007 VSC Центральная Азия МОСКВА Ташкент Екатеринбург Новосибирск Хабаровск КИТАЙ МОНГОЛИЯ Корея Япония Европа Юго-Восточная Азия США ВСК Харбин Красноярск Омск Уфа Самара Пермь Нижний Новгород Казань Чита Иркутстк ВСК: Стратегическое географическое положение Алма-ата Челябинск

6 ВСК: Восточные ворота Транссибирской Магистрали Ж/д и авто инфраструктура Терминал ВСК напрямую связан с Транссибирской магистралью – станция Находка-Восточная находится в 8 км от Терминала Единовременная погрузка до 175 условных вагонов 90% всего контейнерооборота отправляется или принимается по ж/д В собственности ВСК имеются футовых ж/д платформ Специальный транспортный отдел основан с целью координации работы клиентов ВСК, собственников подвижного состава и ж/д станции Находка-Восточная. Терминал ВСК связан со всеми основными магистралями, соединяющими центральные города Дальнего Востока (Владивосток, Хабаровск и другие).

7 В настоящее время успешно выполняются отправки контейнерных поездов на станции Московского железнодорожного узла, а также на станции, Кунцево-2, Клещиха и Свердловск-товарный, что значительно сокращает срок доставки груза, отправляемого с терминала ООО «ВСК» по железной дороге. В рамках данного сервиса клиентам предоставляется увеличенный срок льготного хранения порожних контейнеров в ожидании формирования контейнерного поезда. ФОРМИРОВАНИЕ БЛОЧНЫХ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПОЕЗДОВ

8 ВСК: РО-РО Сервис Инфраструктура Терминала полностью готова для приема постоянных партий автомобилей

9 Причальные перегружатели – 6 ед. Автоконтейнеровозы (АКВ) - 17 ед. Транстейнеры - 6 ед.; складские перегружатели – 5 ед. ВСК: Общая характеристика Терминала Терминал Причал Причальное оборудование Складское оборудование Складские площади Площадь территории 72 га Количество причалов: 4 Общая протяженность – м Глубина у причалов – 11,0-13,5 м (планируется углубление до 15 м) 2 ж/д фронта – всего 7 ж/д подъездных путей 1 рампа Причальные перегружатели - 6 ед. Складских перегружателей – 5 ед. Транстейнеры – 6 ед. Автоконтейнеровозы (АКВ) – 17 ед. Портовые грузовики и терминальные тягачи – 16 ед. Погрузчики – 14 ед. Единовременная вместимость склада – TEU Площадка для рефрижераторных контейнеров – 225 розеток

10 ВСК: Основные клиенты FESCO Container Services Hyundai Merchant Marine Co. Ltd. Mitsui O.S.K Lines Maersk Co. Ltd. Sinokor Merchant Marine Co. Ltd. APL CMA-CGM CK Line Co. Ltd. Korea Marine Transport Co. Ltd. Pan Continental Shipping Co. Ltd. Основные клиенты ВСК – судоходные компании: 1

11 ALPINERUSSIA\Analyst Presentation\102_Draft Analyst Presentation.ppt ВСК: Линейный сервис FESCO & HMM Maersk Sinokor Merchant Marine CK Line, KMTC, Pan Continental CMA-CGM APL Линии на направлении ВСК – Корея: Линии на направлении ВСК – Китай: FESCO Sinokor Merchant Marine Линия на направлении ВСК – Япония: Линия ВСК – Магадан: FESCO & Mitsui O.S.K Lines FESCO Hong Kong

12 ВСК: Распределение груза по странам 2007 – Январь-октябрь 2009

13 ВСК: Распределение грузооборота по направлениям Январь-октябрь 2009

14 ВСК: Влияние мирового финансового кризиса – ДФЭ, 2008– ДФЭ (рост 8%), Ноябрь-декабрь 2008 ( ДФЭ) – снижение на 19% в сравнении с тем же периодом 2007 ( ДФЭ), Январь-октябрь 2009 – ( ДФЭ) – снижение на 63% в сравнении с тем же периодом 2008 – ( ДФЭ), Прогноз на 2009 год – ДФЭ. * прогноз на ноябрь – декабрь 2009 *

15 8% % 33% 14% 27% Прогноз ВСК: Грузооборот (ДФЭ) 1995 – Грузооборот ВСК по итогам 2008 года составил TEU. По сравнению с аналогичным периодом 2007 года объем перевалки увеличился на 8% ( TEU). Январь- сентябрь 2009 – ДФЭ.

16 Порожние Рефрижераторные Экспорт Импорт Current Terminal Layout Container current handling capacity (TEUs) 650,000 Планируемые инвестиционные затраты в период гг миллионов долларов. ВСК: Текущее положение Терминала Программа инвестирования капитала Текущий план Терминала Текущая пропускная способность (в ДФЭ) 650,000

17 Порожние Рефрижераторные Экспорт Импорт Phase 1: 2012 Container handling capacity (TEUs) 1,100,000 Phase 2: 2020 Container handling capacity (TEUs) 2,200,000 Причальное и складское оборудование Увеличение глубины у причальной линии Реорганизация складских площадей Модернизация электросетей, теплосистем и информационного обеспечения Увеличение количества ж/д платформ Phase 1 Area Upgrade ВСК: План развития Фаза 1: 2012 Пропускная способность (ДФЭ) Фаза 2: 2020 Пропускная способность (ДФЭ) Фаза 1 Модернизация площадей Фаза 2 Увеличение пропуск. способности

18 Устоявшийся лидер транспортного рынка на Дальнем Востоке России Полная земельная собственность площадей Терминала Большой потенциал по увеличению пропускной способности Незамерзающий глубоководный порт Напрямую связан с Транссибирской магистралью и основными автомагистралями в регионе Специализированный контейнерный терминал с отслеженной историей работы ВСК: Основные выводы

19 Благодарим за Ваше Внимание!