Value Adding Tech Provider

Agenda Содержание Background Why use the CLT1 Operating the CLT1 Benefits and delivery content Исходная информация Необходимость использования тестера CLT1 Работа с тестером CLT1 Преимущества и комплект поставки

From clutch to external controlled compressors Before: – you could hear the clutch engage by applying 12 volts directly from battery (On/Off) – You could measure if you have 12 Volts or not in the plug Today – the clutch is fixed and cooling is regulated by a valve Constant On but different cooling depending on the signal to valve – the valve might break if you apply 12 volts directly from battery – the signal depends on the desired cooling От компрессора с прижимным диском до компрессора с внешним управлением Прежде: – Мы слышали как срабатывает муфта компрессора после подачи напряжения 12 В на электромагнитную катушку (Вкл/Выкл) – Мы измеряли напряжение 12 В на разъеме электромагнитной катушки Сейчас: – Муфта зафиксирована и охлаждение регулируется с помощью клапана Компрессор работает постоянно, но его производительность различна в зависимости от сигнала подаваемого на клапан – Работоспособность клапана может быть нарушена после подачи на него 12 В прямо от аккумулятора – Величина сигнала зависит от желаемого охлаждения

The valve is regulated by the board electronic…. Piston EMPC V Swash plate Reduce spring Main shaftRotor Pin Shoe Mechanical torque limiter Cam Orifice No Clutch …these signals are hard to measure

Клапан регулируется электроникой автомобиля…. Поршень Э/м Клапан Наклонная шайба Возвратная пружина Вал компрессора Ротор Ось Полусфера Механический ограничитель крутящего момента Кулачок Отверстие Нет муфты …эти сигналы трудно измерить

Denso, Sanden and Zexel compressors can all be tested with the CLT1 Denso: 7SEU16 6SEU14 5SE09C Zexel: All external controlled compressors Sanden: PXE 13 PXE 14 PXE 16 These models can be found in BMW, Mercedes, Toyota and VAG cars 7SEU17 6SEU16 5SER09 Эти модели компрессоров можно найти на автомобилях фирм BMW, Mercedes, Toyota, VAG Компрессоры фирмы Denso, Sanden и Zexel могут быть протестированы CLT1

Agenda Содержание Background Why use the CLT1 Operating the CLT1 Benefits and delivery content Исходная информация Необходимость использования тестера CLT1 Работа с тестером CLT1 Преимущества и комплект поставки

It eliminates the wrong diagnosis – You do not need to guess It saves time The complete variable area of the compressor can be tested. It saves money The tester improves the diagnosis and thereby save money Устраняет неправильную диагностику – Вам нет необходимости сомневаться Экономит время Весь диапазон работы компрессора можно протестировать Экономит деньги Тестер улучшает качество диагностики и тем самым позволяет экономить деньги

You can run the compressor without removing it! Just jack out the compressor connector Connect CLT to the compressor Connect Power supply to the vehicle battery Connect simulator on the free cable The compressor is now ready to be run and pressure to be tested Вы можете запустить компрессор без его снятия! Просто отключите разъём компрессора Подключить CLT к компрессору Подключить кабель питания к аккумулятору автомобиля Подключите имитатор к свободному кабелю Компрессор готов для запуска и тестирования давления

Agenda Содержание Background Why use the CLT1 Operating the CLT1 Benefits and delivery content Исходная информация Необходимость использования тестера CLT1 Работа с тестером CLT1 Преимущества и комплект поставки

Control the compressor effect with the CLT Change the effect with the + / - buttons. You can directly see if the compressor react or not! Time consumption: 5 min to connect everything. Max 10 to test! Result within minutes!!! Управление работой компрессора с помощью тестера CLT С помощью кнопок +/- можно изменять режим работы компрессора. Вы можете видеть реагирует или нет компрессор на управляющие сигналы! Длительность проверки: 5 мин для подключения тестера. Максимум 10 мин для тестирования! Результат в течение мин!!!

Open circuit and over load are directly indicated OC = Open Circuit = Poor contact. Carefully knock 2-3 times on the valve The diode still indicates – change compressor OL = Over Load = Short cut Change compressor directly Непосредственная индикация разомкнутой цепи и перегрузки OC = Разомкнутая цепь = Плохой контакт. Осторожно постучать 2-3 раза по клапану Светодиод по-прежнему горит – заменить клапан OL = Перегрузка = Короткое замыкание Непосредственно заменить клапан

The simulator prevent the board electronic to generate and save fault messages Clearing the fault memory is a time consuming activity avoided by connecting the simulator Имитатор защитит бортовую электронику от создания и сохранения сообщений об ошибках Очистка памяти от ошибок потребует времени и чтобы этого избежать подключите имитатор

Agenda Содержание Background Why use the CLT1 Operating the CLT1 Benefits and delivery content Исходная информация Необходимость использования тестера CLT1 Работа с тестером CLT1 Преимущества и комплект поставки

CLT1 supports three areas Identifying the root cause Right Diagnosis Systematical search Minimizing the costs Quality assurance Test the system that has been opened Compressor change Front crash - condenser Service level Quicker service Better cost coverage Тестер CLT1 позволяет Уровень сервиса Более быстрый сервис Лучшее покрытие расходов Выявляет причины Правильная диагностика Систематический поиск Минимизация затрат Обеспечение качества Тестирование открытой системы Замена компрессора Front crash - condenser

CLT1 – Delivery content Комплект поставки CLT1