Тема выпускной квалификационной работы: Анализ современного состояния мирового рынка вертолетной техники. Состояние и перспективы развития экспорта российских вертолетов. ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ И НАУКЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МОСКОВСКИЙ ИНЖЕНЕРНО-ФИЗИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ (государственный университет) Руководитель: Николаев В.С. Соруководитель: Яковлев В.А. Выполнил: Фишер И.С. Группа Д11-02 Место выполнения ВКР :

Провести анализ современного состояния мирового рынка вертолетной техники Оценить состояние и перспективы развития экспорта российских вертолетов Проанализировать основных отечественных и зарубежных производителей вертолетной техники Отметить основные тенденции развития вертолетной промышленности РФ Рассмотреть возможные сценарии развития экспорта российских вертолетов Цели работы Задачи

зарегистрированных вертолетов Jane's Information Group, 2008:

Jane's Information Group, 2008: зарегистрированных вертолетов

г вертолета- $61,95 млрд гражданских $10,18 млрд военных $51,77 млрд. Не имеет больших перспектив Появление новых моделей Останется на прежнем уровне Преодолел период спада Дальнейший рост в секторе военно-транспортных вертолетов Модернизация = 6,4% от всего рынка Рынок гражданских вертолетов:Рынок военных вертолетов:

1-е место: Boeing $17,02 млрд. (27,47% экспорта) 2-е место: Bell Helicopter Textron $12,20 млрд. (19,69%) 3-е место: Eurocopter $11,08 млрд. (17,89%)

Ми-8/17 Ми-26 Ка-27 Ми-24

Не имеет аналогов в мире Серийное производство так и не началось Всего 14 прототипов НЕ экспортировано ни 1 ЛА Ка-50 (Черная Акула) Ми-28 Принят на вооружение в 2003 ~ 14 машин Общая недоведенность машины НЕ экспортировано ни 1 ЛА

- Доведение летно-технических характеристик вертолетов, созданных в годах до международного уровня и обеспечение их конкурентоспособности - Получение международных сертификатов(FAR, JAR) - Совершенствование законодательной базы - Совершенствование системы реализации и послепродажного обслуживания - Создание нового поколения вертолетов, конкурентоспособных на мировом рынке вертолетов первой четверти XXI века

Наименование мероприятияСрок выполненияГоловной исполнительОбъем финансирования млн. рублей Ожидаемые результаты соисполнители 1. Модификация Ми-26ТС грузоподъемность 20 т ОАО "МВЗ имени М.Л.Миля" ОАО "Роствертол" всего - федеральный бюджет внебюджетные источники Сертификация в 2006 году 62. Модификация Ка - 32 грузоподъемность 7 т ОАО "Камов"всего - федеральный бюджет внебюджетные источники Модификация и сертификация по требованию заказчика 3. Создание Ми - 38 и Ми грузоподъемность 6 т ОАО "МВЗ имени М.Л.Миля" ЗАО "Евромиль всего - федеральный бюджет внебюджетные источники Сертификация в 2010 году 4. Модификация Ми и Ми грузоподъемность 4 т ОАО "МВЗ имени М.Л.Миля", ОАО "Казанский ВЗ", ОАО "Улан- Удэнское АПО" всего - федеральный бюджет внебюджетные источники Модификация и сертификация по требованию заказчика 5. Создание Ми - 8ТГ (на газовом топливе грузоподъемность 4 т ОАО "МВЗ имени М.Л.Миля", ОАО "Казанский ВЗ", ОАО "Улан- Удэнское АПО" всего - федеральный бюджет внебюджетные источники Создание опытной партии и отработка систем наземного обслуживания вертолетов с АСКТ 6. Создание Ка - 62 грузоподъемность 2 т ОАО "Камов" ОАО "Улан Удэнское АПО" всего - федеральный бюджет внебюджетные источники Сертификация в Создание и модификация Ка грузоподъемность 6 т ОАО "Камов" ОАО "Улан Удэнское АПО" всего - федеральный бюджет внебюджетные источники Сертификация в 2006 г. 8. Создание ЛА конвертируемой схемы, грузоподъемность 6 т На конкурсной основевсего - федеральный бюджет внебюджетные источники Сертификация 9. Создание нового вертолета увеличенной дальности полета грузоподъемность 2 т На конкурсной основевсего - федеральный бюджет внебюджетные источники Сертификация

Необходима государственная поддержка продаж наших вертолетов как на внутреннем, так и на внешних рынках Необходима международная кооперация, в частности, при создании новых вертолетов Необходима реструктуризация отрасли - создание корпораций В ближайшие 10 лет - обновление парка вертолетной техники. Общий объем производства вертолетов. Объем продаж вертолетной техники за 10 летний период ~ 1000 млрд. рублей. Создание к 2015 году до 500 тысяч рабочих мест

Напряженная конкурентная борьба основных вертолетостроительных фирм США, Западной Европы и России Зарубежные производители ведут целенаправленную разработку новых моделей вертолетов, модернизацию, сервисное обслуживание Сдерживающее влияние на российский экспорт: тяжелое финансовое положение большинства предприятий- производителей и низкая конкурентоспособность отечественной вертолетной техники. дискриминация российского экспорта вертолетной техники трудности производства новых и модернизации существующих вертолетов. На первое место выходит: сервисное обслуживание, модернизация, ремонт и восстановление ранее проданных и еще эксплуатирующихся за рубежом вертолетов

Очевидна необходимость неотложных шагов по формированию целостной системы мер государственного стимулирования экспорта, которые, с одной стороны, будут способствовать эффективному преодолению существующих проблем и препятствий в экспортной деятельности, а с другой стороны, позволят максимально использовать в интересах развития экспорта происходящие позитивные перемены в экономике и внешнеэкономической политике России