Дальневосточная конференция по логистике. Хабаровск, Транспортное право - разрушаем опасные иллюзии.

Ситуация 1 Предприятие, нуждаясь в отправке груза автотранспортом, обратилось за этой услугой к экспедитору. Экспедитор нанял автоперевозчика, груз был успешно доставлен. Предприятие, на основании договора транспортной экспедиции заплатило деньги экспедитору. Однако экспедитор решил кинуть перевозчика и не рассчитался с ним.

Каков результат??? Если транспортная накладная заполнена «как обычно» то у предприятия есть серьёзный риск оплатить перевозку во второй раз. Уже напрямую перевозчику.

Ситуация 2: Вы получили контейнер с товаром по железной дороге. Пломба в полном порядке.

Открываем двери, а там …

Вода попала в контейнер и повредила груз. Что нам делать? Принимать товар от поставщика или груз от перевозчика?

Неверно сделанный выбор может привести к тому, что чужая вина может стать вашим убытком.

Сознайтесь, вы хотя бы раз осматривали крышу контейнера с лестницы?

Ситуация 3 Морская перевозка: сколько мест груза описывает коносамент? Это точно??

А на самом деле столько…

Давайте признаемся сами себе в том, что:

На подводных камнях мы часто пытаемся строить воздушные замки, пребывая в уверенности, что мы всё и всегда делаем правильно.

Мы очень часто интерпретируем полученную информацию, базируясь на собственных представлениях, а не реальных знаниях.

Мы не любим читать законы и правила.

Есть проблемы?? Приходите 21 апреля. Обсудим!

Благодарю за внимание, Всегда Ваш,