1 Система оптимізації транспортування продуктів і створення диспетчерського пункту моніторингу транспорту

2 Система оптимізації транспортування продуктів і створення диспетчерського пункту моніторингу транспорту призначена для своєчасного забезпечення оптимальною кількістю нафтопродуктів кожної нафтобази/АЗС для їх безперебійної реалізації з мінімальними затратами по часу доставки, швидкості доставки та вартості перевезення. Призначения системы

3 Нафтобаза … Головний офіс Регіональні офіси АЗС АЗК НПЗ Побудова системы:

4 Мережа АЗК Головний офіс Нафтобази НПЗ Регіональні офіси Функціонування системы

5 Автоматизація планування транспортування нафтопродуктів

6 З низити транспортні витрати на 30% за рахунок скорочення кількості використовуємого транспорту, зниження тривалості та пробігу рейсів С коротити час планування рейсів диспетчерами в 2-3 рази в порівнянні з ручним плануванням С коротити кількість диспетчерів до мінімального (1 основный + 1 резервный), економити фонд заробітної плати П ідвищити ефективність використання автопарку (коефіцієнт завантаження автомашин) З більшити час приймання заказів (додатковий оборот) М інімізувати вплив «людського фактору» на планування доставки, знизити залежність компанії від конкретных співробітників (спрощення контролю водіїв, підтримка системы стимулювання водіїв, покращення умов роботи водіїв, на приклад: розрахунок добових в залежності від заплановоного пробігу) З абезпечить облік більшої кількості параметрів і факторів, на приклад: вага та об єм товару, вікно доставки, кількісні та якісні обмеження і т.д. Термін окупності рішення - від 4 тижнів до 4-5 місяців. Впровадження системы дозволить:

7 Вихідні дані для розрахунку маршрутів доставки: 1. Список заявок на доставку нафтопродуктів. 2. Список власного та арендуємого транспорту. 3. Адреси нафтобаз, АЗС. 4. Цифрова карта регіону з описом транспортної мережі. Принципи роботи системы

8 Вихідні дані (1): Список заявок на доставку нафтопродуктів:

9 Вихідні дані (2): Список власного та арендуємого транспорту:

10 Адреси нафтобаз/АЗС: Нафтобаза 18 Вихідні дані (3): АЗС 54

11 3. Може бути легко налагоджена користувачем (диспетчером) 1. Карта з докладнойю деталізацією 2. Модель транспортної мережі регіону з зазначениям пропускної можливості всіх магістралей Електронна карта міста/регіону Нафтобаза Найближчі АЗС Віддалені АЗС Вихідні дані (4):

12 Нафтобаза Черговість замовлень у рейсі АЗС Сплановоні рейсы Список заявок на доставку нафтопродуктів Результат роботи системы Сплановоні маршруты та рейсы

13 Зміни у внутрішньому логістичному ланцюжку Приймання заказів у відділі продаж Планування доставки диспетчером Збір заявок на доставку Завантаження авто на нафтобазі Приймання заказів Планування Збір Завантаження Збір Завантаження Планування Варіант 1: Ручне планування поставок нафтопродуктів Варіант 2 Автоматичне планування поставок нафтопродуктів: Час Приймання заказів Збільшення часу для приймання заказів, тобто збільшення обєму продаж Компанії Результат роботи системы Доставка на АЗС Доставка

14 Звіт «Маршрутний лист»

15 Звіт «Зведений»

16 Звіт «Рейс з фрагментом карты»

17 Диспетчерський пункт моніторингу транспорту

18 Диспетчерський пункт моніторингу призначений для відстеження руху транспорту та визначения відхилень від задних маршрутів і графіків їхнього пересування. До складу комплексу входить бортовой пристрій і комплекс програмних засобів для обробки даних і підготовки звітів. Система забезпечує збір та зберігання інформації про місцезнаходження і стан транспорту з допомогою GPS і передачу її із заданою періодичністю за допомогою GPRS-з'єднання через Інтернет. Призначения системы

19 В цьому режимі для кожного автомобіля відстежуються наступні параметры: маршрут руху: фактичный та плановый тривалість рейсу: фактична та планово швидкість пересування: середня і в кожній точці (діаграма швидкості) пробіг в рейсі: фактичный та плановый час прибуття : фактичный та плановый запізнення (діаграма обслуговування клієнтів) запинки протягом рейсу (вимикання двигуна) Режим план/факт

20 Розовий колір – плановоні дані Червоний колір - реально і дан і Зіставлення план/факт

21 Вся інформація, що надходить в программу зі всіх пристроїв, а також планы рейсів накопичуються в базі даних і потім архівуються Архівація проводиться сервером автоматично В архіві зберігаються всі параметры фактичного пересування автомобіля і всі параметры плану Надалі оператор может вибрати будь-які рейсы за датою, автомобілям, водіям та завантажити їх для аналізу рейсів за період, відразу виділити рейсы з відхиленнями від задних параметрів і потім докладной вивчити їх Режим «Архів»

22 Дані, які зберігаються в архіві, можуть бути використані для статистичного аналізу рейсів та виконання плану Існує можливість проведення аналізу роботи однієї автомашины обо групи машин, а також всього обсягу рейсів відразу Аналізуються такі параметры, як: пробіг, час у дорозі, число запинок, число запізнень, кількість обслуговуваних клієнтів, середня швидкість, час знаходження у клієнтів і т.д. Можна аналізувати розрахункові та фактичні значения, а також різницю між планом і фактом Система підтримує кілька робочих місць операторів, призначена для роботи з великою кількістю автомобілів і не вимагає постійної участі людини Режим «Аналіз»

23 Стандартні звіти в табличному виді: звіт «Виконаний рейс обратного автомобіля у визначений день» звіт «Рейси, виконані обраним автомобілем за певний період» звіт «Рейси, виконані обратными автомобілями за певний період» Звіти

24 Швидкий розрахунок эффективного плану доставки, включающий розрахунок завантаження кожного автомобіля і його маршрут Скорочення часу планування рейсів Зниження витрат на обслуговування автопарку Підвищення ефективності використання автотранспорту Значне спрощення завдань, що стоять перед диспетчером Контроль нецільового використання та простою автотранспорту Створення супровідних документів Можливості візуалізації та аналізу даних на масштобованій електронній карті, що входить до складу комплексу Можливості зберігання даних про переміщення та стан контрольованих об'єктів, підготовки на їх основі звітів, які містять, у тому числі, і візуалізовані на електронній карті дані Контроль роботи установленного на автомобілі обладнання Переваги інтегрованих рішень

25 Оптимізація транспортных ресурсів (матеріальні активи) і трудових ресурсів (можливість концентруватися на головных задачах) Усунення помилок, які допускаються працівниками, та досягнення максимальної прозорості перевезень Досягнення високого рівня гнучкості в щоденному робочему процесі Віддалене адміністрування з «Головного» обо «Регіонального» офісу поставок нафтопродуктів Підвищення оперативності збору і обробки, а також достовірності інформації про перевезення нафтопродуктів Переваги для БІЗНЕСУ

26