Логистика и ее роль в современном бизнесе Логистика сформировалась как часть бизнеса из военных служб и процессов снабжения войск, доказав свою эффективность в реальных боевых действиях После чего, логистические технологии и принципы планирования и управления логистическими операциями были взяты на вооружение крупным бизнесом в период поиска дополнительных конкурентных преимуществ Ключевой аспект логистики – это организация сквозного управления потоками ресурсов, продуктов и сервисов, с учетом поставленных целей имеющихся системных ограничений Логистика крупными штрихами – это поточные цепочки включающие в себя производственные мощности, склады, транспортные схемы, информационные системы и распределительные технологии Международные исследования показали, что затраты, связанные с логистикой, составляют 7-16% от совокупных доходов компаний, или до 75% от общих и административных расходов. Функциональная область логистики Доля от общей суммы затрат, % Транспорт 46 Складирование 26 Запасы 10 Прочее 18 Всего 100 Усовершенствование и оптимизация логистики в сферах производства и обращения позволяет: - снизить запасы на всем пути движения материального потока; - сократить время прохождения товаров по логистической цепи; - снизить транспортные расходы; - снизить расходы на хранение или упразднить их; - сократить затраты ручного труда и соответствующие расходы на операции с грузом.

Складская логистика – задачи, особенности, проблемы Склад – это важнейший участник логистической цепи, отвечающий за хранение и распределение товаров. В логистике склад выполняет функцию аккумулирования резервов материальных ресурсов, необходимых для демпфирования колебаний объёмов поставок и спроса, а также синхронизации скоростей потоков товаров в системах продвижения от изготовителей к потребителям или потоков материалов в технологических производственных системах. Задачи складской логистики: обеспечение сохранности товаров определение на складе полезной площади; определение наиболее оптимального количества подъемного и транспортного оборудования; вычисления оптимальной загрузки для транспортного и подъемного оборудования; разработка тактики и стратегии оптимального использования всей полезной площадью склада; проведение оптимизации использования складской емкости; сокращение времени при хранении продукции; повышение коэффициента оборачиваемости складского помещения. Составляющие складской логистики Складское оборудование: -Стеллажное оборудование и системы хранения -Складская техника и средства механизации -Информационные системы Складские технологии: -Технологическое зонирование склада -Последовательность складских операций -Организация учета и контроля Складской персонал: -Организационная структура склада -Системы мотивации, нормирования и обучения Основные проблемы склада: -Технологические сбои (отсутствие свободных площадей, очереди) - Проблемы учета и хранения -Ошибки при сборке партий товаров, пересортица, рекламации -Кадровая текучка и проблемы с дисциплиной -Хищения -Конфликт интересов с другими службами и отделами

Транспортная логистика – задачи, особенности видов транспорта Глобализация экономики сопровождается небывалыми ранее темпами роста торговли. Мировой объем экспорта за 50 лет вырос в 10 раз и продолжает увеличиваться более высокими темпами, чем ВВП. Ежедневный объем валютных операций превышает $1,5 трлн против $15 млрд в 1973 году. В этих условиях максимально возрастает значение мировой транспортной сети. Транспорт служит материальной базой производственных связей между отдельными территориями, выступает как фактор, организующий мировое экономическое пространство и обеспечивающий дальнейшее географическое разделение труда. Задачи транспортной логистики: Выбор типа транспортного средства. Выбор вида транспортного средства. Совместное планирование транспортных процессов со складскими и производственными операциями. Совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта. Обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса. Определение рациональных маршрутов поставки. Транспортировка заключается в перемещении продукции транспортным средством по определенной технологии в цепи поставок и состоящая из логистических операций и функций. Важнейшие составляющие 1) персонал который занимается осуществлением этих задач (грузчики, водители), 2) классификация транспортных средств (вес, объем, скорость) 3) ценовая политика(на рабочую силу, на ГСМ, предоставление транспортных услуг) Морские и речные перевозки особенности: низкие тарифы; высокая производительность (за счёт большой грузоподъёмности судов); непрерывность работы (24 часа в сутки); незначительная зависимость от погодных условий; мобильность в зависимости от спроса (морские суда можно направить в любую точку мира); практически неограниченная пропускная способность морских путей сообщения. Недостатки: относительно низкая скорость (для грузовых судов узлов, узел - 1 миля в час, морская миля м); сравнительно небольшая частота движения (могут перевозить только большое количество груза и только сразу); необходимость тщательной упаковки грузов. Автомобильные перевозки особенности: маневренность - возможность концентрации транспорта там, где требуется; срочность и регулярность доставки; возможность организации современных видов доставки (от двери до двери); большая сохранность грузов; большая экономичность при перевозке на небольшие расстояния (до 600 км); применение автотранспорта позволяет ритмичность отправок. Недостатки: зависимость от дорожной сети; малая грузоподъемность; относительно высокие тарифы; Железнодорожные перевозки особенности: быстрая доставка на большие расстояния; независимость от климатических условий; большая грузоподъёмность (3-4 тыс. тонн один состав); сравнительно низкие тарифы; при наличии подъездных путей для грузополучателя возникают дополнительные удобства (возможность организовать доставку «от двери до двери»); способность перевозить самую широкую гамму различных грузов. Недостатки: необходимость прочной упаковки; благоприятные условия для хищения; зависимость от географического расположения железнодорожных путей; необходимость переформирования составов в пути. Авиационные перевозки особенности: высокая скорость доставки; спрямление пути; высокая сохранность груза в пути; самый высокий уровень сервиса; более простая упаковка; более низкие страховые затраты (из-за минимального времени перевозки). Недостатки: высокие тарифы; зависимость от погодных условий; ограничения по размеру и весу; зависимость от наземных служб; удаленность аэропортов от предприятий.

Информационные системы в логистике – функции, виды, перспективы Логистическая информационная система – это определенным образом организованная совокупность взаимосвязанных средств вычислительной техники, различных справочников и необходимых средств программирования, которая обеспечивает решение тех или иных функциональных задач управления материальными потоками Функции информационных систем 1. Планирование логистических процессов в различных аспектах и на разных временных горизонтах, в том числе прогнозирование спроса и планирование потребностей в материалах. 2. Координация логистических событий, операций и процессов по всей цепи продвижения материальных ценностей и услуг. 3. Мониторинг и контроль протекания логистических операций. Эта функция закладывает основы системы учета запасов, поставок, продаж, затрат и т.п. Текущий мониторинг призван создавать основы для регулирования процессов с целью повышения их бесперебойности. 4. Оперативное управление логистическими процессами, особенно поставками, транспортировкой, хранением, физической дистрибуцией и т.д. Наиболее известные информационные системы: Комплексная информационная система «Галактика» предназначена для автоматизации вceгo спектра финансово-хозяйственной деятельности средних и крупных предприятий. В ее «Контур логистики» входят следующие модули: «Управление снабжением», «Управление договорами», «Складской учет», «Управление сбытом», «Поставщики, получатели». Программный продукт «1С: ПРЕДПРИЯТИЕ СЛОГИСТИКА: УПРАВЛЕНИЕ СКЛАДОМ» – специализированное решение на платформе «1С: Предприятие 8.0» для автоматизации управления складским хозяйством предприятия. Продукт позволяет эффективно автоматизировать управление всеми технологическими процессами современного складского комплекса. Комплексная система управления складом или распределительным центром E-SKLAD фирмы «Дата Скан» – единый комплекс, программное обеспечение, принтеры штрих-кодов, радио-терминалы (мобильные устройства, оснащенные сканером штрих-кода) или батч-терминалы (портативные компьютеры, оснащенные сканером штрих-кода) сбора данных. Программный комплекс «Транс Логистик Soft» – это комплекс программ, которые обеспечивают полный контроль, учет и анализ деятельности транспортного предприятия, экспедиторской фирмы, грузового склада, диспетчерского пункта, также организацию работ предприятия как на внутреннем, так и международном рынке транспортных услуг. Комплекс позволяет автоматизировать планирование и учет не только в масштабе одного предприятия, но и наладить обмен информацией о перевозках и грузах между партнерами по перевозкам как через Интернет, так и с использованием прямого соединения через модемы. Мiсrоsоft business Solutions-Axapta – это ЕRР-система, созданная для средних и крупных предприятий различных отраслей хозяйствования. Ее основные модули: «Финансы», «Торговля», «Логистика», «Управление складом», «Производство», «Электронная коммерция», «Управление персоналом», «Проекты», «Управление взаимоотношениями с клиентами» (CRM – Customeг Relationship Management), «Управление знанием» (КМ – Knowledge Management), «Управление логистическими цепочками» (SCM – Supply Chain Management). В настоящее время на мировом рынке существует более 500 корпоративных информационных систем, на рынке ERP-систем лидируют компании SAP AG, Oracle, J.D. Edwards, PeopleSoft, Baan. Роль и перспективы ИС в логистике: Современная логистика немыслима без активного использования информационных технологий. Трудно представить себе формирование и организацию работы цепей доставки товаров без интенсивного, постоянного оперативного обмена информацией, без быстрого реагирования на потребности рынка. Информационные системы в логистике продолжат свое развитие в сторону еще большей интеграции функциональных участков логистических цепей, постоянного обмена информацией, помощи в принятии решений операторам логистических процессов, контроле выполнения логистических задач и упрощении собственных интерфейсов

Управление цепями поставок, Supply Chain Management, SCM, и нтеграция логистики. Управление Цепями Поставок представляет собой процесс организации планирования, исполнения и контроля потоков сырья, материалов, незавершенного производства, готовой продукции, а также обеспечения эффективного и быстрого сервиса за счет получения оперативной информации о перемещениях товара. Управление цепями поставок начинается с закупки сырья И заканчивается поставкой клиенту готовой продукции 6 областей Управления Цепями Поставок: 1. производство - компания решает, что именно и как производить; 2. поставки - при принятии принципиального решения о построении либо входе в цепь поставок компания должна определить, что она будет производить самостоятельно, а какие компоненты (комплектующие, товары или услуги) – покупать у сторонних фирм; 3. месторасположение - решения о местоположении производственных мощностей, центров складирования и источников поставок; 4. запасы - основная цель управления запасами – страхование от непредвиденных случаев, таких как всплеск спроса или задержка поставок; 5. транспортировка - решения, связанные с транспортировкой. Они зависят от местоположения участников цепочки поставок, политики в отношении запасов и требуемого уровня обслуживания клиентов. Важно определить правильные способы и эффективные методы оперативного управления транспортировкой, так как эти операции составляют около 30% общих расходов на снабжение, и именно с опозданиями в доставке связано в среднем более 70% ошибок в распределении товаров; 6. информация - эффективное функционирование цепочки поставок невозможно без оперативного обмена данными между всеми ее участниками. Ключевой момент для Управления Цепями Поставок это информационный обмен и координация звеньев логистической цепи, что достигается путем интеграции логистических процессов между компаниями- участниками цепи поставок. SCP (англ. Supply Chain Planning) планирование цепочек поставок. Основу SCP составляют системы для расширенного планирования и формирования календарных графиков. SCE (англ. Supply Chain Execution) исполнение цепей поставок в режиме реального времени. Системы Управления Цепями Поставок Внедрение системы Управления Цепями Поставок позволяет добиться: - увеличение прибыли от 5% до 15%; - уменьшение стоимости и времени обработки заказа от 20% до 40%; - сокращение времени выхода на рынок от 15% до 30%; - сокращение закупочных издержек от 5% до 15%; - уменьшение складских запасов от 20% до 40%; - сокращение производственных затрат от 5% до 15%

Методы и инструменты логистического управления Системный анализ в логистике позволяет: · определить и упорядочить элементы, цели, параметры, задачи и ресурсы логистической системы, определить структуру логистической системы; · выявить внутренние свойства логистической системы, определяющие ее поведение; · выделить и классифицировать связи между элементами логистической системы; · выявить нерешенные проблемы, узкие места, факторы неопределенности, влияющие на функционирование, возможные логистические мероприятия; · формализовать слабоструктурированные проблемы, раскрыть их содержание и возможные последствия перед предпринимателями; · выделить перечень и указать целесообразную последовательность выполнения задач функционирования логистической системы и отдельных ее элементов; · разработать модели, характеризующие решаемую проблему со всех основных сторон и позволяющие «проигрывать» возможные варианты действий и т.п. Исследование операций в логистике имеет дело со следующими задачами: Задачи распределения ресурсов Задачи ремонта и замены оборудования Задачи управления запасами Задачи сетевого планирования сложных проектов Задачи выбора маршрута Задачи массового обслуживания Задачи упорядочения. Исследование операций – это методология применения математических количественных методов для обоснования решений задач во всех областях целенаправленной человеческой деятельности. Основной постулат исследования операций состоит в следующем: оптимальным решением (управлением) является такой набор значений переменных, при котором достигается оптимальное (максимальное или минимальное) значение критерия эффективности (целевой функции) операции и соблюдаются заданные ограничения. Методы статистического анализа и исследований в логистике позволяют эффективно работать с данными в рамках составления прогнозов и планирования деятельности логистических цепей и систем. Специальное программное обеспечение позволяет моделировать работу логистических систем, находить «узкие места» в движении потоков и добиваться оптимальных решений логистических задач и проблем Методы и технологии проектного менеджмента в логистике позволяют проектировать логистические системы и цепи поставок, эффективно управлять нововведениями, инновациями и оптимизировать логистические операции. Проектный менеджмент также эффективен в области логистических IT-решений

Развитие логистики. Особенности. Направления. Перспективы. Технологические инновацииIT инновации Инновации в области управления Усовершенствование систем хранения Развитие логистической инфраструктуры Стандартизация логистических операций Упрощение процедур и операций ВЭД Развитие экологических составляющих логистики Усовершенствование технологий обучения специалистов по логистике Развитие робототехники в логистике Интеграция логистических операций в единые корпоративные информационные системы Усовершенствование систем учета, развитие RFID технологий и технологий следующего поколения Развитие систем аналитики и прогнозирования в логистических цепях вместе с развитием возможностей компьютерной техники Усовершенствование систем контроля транспортировок Дальнейшее развитие интернет торговли и логистических решений он-лайн Развитие сквозного логистического управления и Управления Цепями Поставок Постепенный переход к полному аутсорсингу логистических операций и задач. Усовершенствование систем управления логистическими функциями, стандартизация логистических функций Глобализация логистики и экономики Необходимо отметить, что на текущий момент времени в России сама концепция и идея логистического управления, те управления на основе постоянного поиска оптимума использования ресурсов и учета ограничений является инновационной, что создает большой потенциал для развития логистики как методологии эффективного управления

Об авторе. Консультационные услуги в логистике Спасибо за проявленный интерес. Курчанов Юрий, консультант по логистике и логистическим технологиям Сайт: Тел : Аккаунт ВК : Скайп: yamabushy Предлагаю Вам услуги аудита логистических технологий, консалтинга в области логистических процессов и задач, а также участия в логистических проектах и операциях в качестве внешнего специалиста Складская логистика: - аудит складских процессов и технологий - анализ использования складских площадей и механизмов - аттестация складского персонала, его обучение и супервизия - независимые инвентаризации ( при необходимости в ночное время) - описание складских бизнес-процессов - технологическое проектирование складских объектов Транспортная логистика: - анализ эффективности транспортных схем - транспорт и склада, построение эффективных схем взаимодействия - анализ использования собственного автотранспорта, нормативы, стандарты - анализ эффективности работы подрядчиков - проекты повышения качества в транспортных схемах - аттестация и обучение персонала транспортных служб Цепи поставок и проектная логистика: - разработка проекта сложной (габаритной) перевозки - поиск подрядчиков в удаленных районах, выездная работа по координации - разработка международных схем перевозки, их координация Дополнительно: - разработка логистической стратегии проекта - анализ эффективности автоматизации логистических процессов - логистическое администрирование проектов и мероприятий, аутсорсинг - логистика интернет магазинов (организация системы и администрирование) - проекты повышения качества услуг логистических компаний, участие в развитии