ДГУ мощностного ряда 70 - 250 kVA. Cummins Power Generation 3325 kVA Мощностной ряд ДГУ 11kVA – 3300kVA 11kVA B Series C Series QSL Series N Series QSM11. - презентация

1 ДГУ мощностного ряда kVA

2 Cummins Power Generation 3325 kVA Мощностной ряд ДГУ 11kVA – 3300kVA 11kVA B Series C Series QSL Series N Series QSM11 QSK19 & K19 QST30 & KTA38 QSK50 & KTA50 QSK60 QSK78 QSX15 QSK23 & VTA283 Kubota X Series От 70 до 250 kVA

3 Сравнительный анализ ДГУ C70 D5

4 Сравнительный анализ ДГУ C80 D5

5 Обзор продукта C110 D5/C180 D5 Дизель – 4/6 ISBe Объем:3.9Л & 5.9л Примерно. 1Л на цилиндр. Расположение цилиндров: 4 & 6 Линейное Подача воздуха: Турбонаддув с промежуточным охлаждением Соответствие 4g TAL Электронная система подачи топлива HPCR 4 Клапана на цилиндр Электронная система управления Генератор – Cummins GT Частота 50/60 Гц Корпус UC274C (C110 D5) и UC274G (C180 D5) 12 Выводов, использование по классу температуры Н Controller – PCC1301 или PCC2100 (опция) Встроенный регулятор оборотов/AVR Удаленный пуск Защита AmpSentry TM

6 Сравнение ДГУ - C110 D5

7 Сравнение ДГУ C180 D5

8 Сравнение ДГУ - C250 D5

9 Технология ISBe Двигатели объемом 3.9 и 5.9 литров

10 6 и 4 цилиндровые двигатели ISBe

11 4ISBeG1 Спецификация двигателя Диаметр поршня (mm)102 Ход (mm)120 Объем (л.) 3.9 Расположение цилиндров4 рядное BMEP (kPa)> 2100 Степень сжатия17.3:1 Эмиссия 4g TA Luft Система топливоподачиHPCR Подача воздуха: Турбонаддув с промежуточным охлаждением Размеры (mm) 810 (L) x 724 (W) x 819 (H) Выходная мощность (kWm) 102 kWm при 50 Гц Вес в сухом состоянии (кг) 371

12 Спецификация двигателя 6ISBeG1 Диаметр поршня (mm) 102 Ход (mm) 120 Объем (Л.) 5.9 Расположение цилиндров6 рядное BMEP (kPa) > 2187 Степень сжатия 17.3:1 Выхлоп 4g TA Luft Топливная системаHPCR Подача воздуха Турбонаддув с промежуточным охлаждением Размеры (mm) 1050 (L) x 740 (W) x 847 (H) Выходная мощность (kWm) 164 kWm при 50 Гц Вес в сухом состоянии (кг) 470

13 Двигатель Cummins ISB e Характеристики Семейство двигателей 3.9Л. - 4 цилиндра и 5.9Л. - 6 цилиндровые дизели Двигатели изготовлены на успешной платформе серии В 4 клапана на цилиндр Полностью электронное управление двигателем Топливная система Bosch HPCR kWm - 4 цилиндра kWm - 6 цилиндров Kg Эмиссия Euro 3 Платформа серии В рассчитано на соответствие Euro 4 Опыт работы Более 150,000 часов испытаний, включая 1,750,000 Km на автомобилях. Ключевые особенности Низкий уровень шума 92 dBA Высокое качество сборки Низкие расходы на обслуживание