Президент Ассоциации вузов транспорта, ректор МИИТ, д.т.н., профессор ректор МИИТ, д.т.н., профессор Лёвин Борис Алексеевич Лёвин Борис Алексеевич г.Москва, - презентация

1 Президент Ассоциации вузов транспорта, ректор МИИТ, д.т.н., профессор ректор МИИТ, д.т.н., профессор Лёвин Борис Алексеевич Лёвин Борис Алексеевич г.Москва, 4 октября 2013 г. Президент Ассоциации вузов транспорта, ректор МИИТ, д.т.н., профессор ректор МИИТ, д.т.н., профессор Лёвин Борис Алексеевич Лёвин Борис Алексеевич г.Москва, 4 октября 2013 г. «О перспективных направлениях научно-технологического развития в сфере высокоскоростного железнодорожного транспорта»

2 Развитие высокоскоростных магистралей (ВСМ) - один из приоритетов национальной экономики 2 2 Указ Президента РФ от г. 321 «О мерах по организации движения высокоскоростного железнодорожного транспорта в РФ» Совещания у Президента Российской Федерации и г. по вопросам развития высокоскоростного и скоростного железнодорожного сообщения в РФ Заседание Научно-технического совета ОАО «РЖД» ( г.) : Утверждение основных вариантов прохождения трасс ВСМ Транспортная Стратегии РФ на период до 2030 г. : Формирование в России выделенной сети высокоскоростных и скоростных железнодорожных магистралей

3 Улучшение связей между регионами и повышение мобильности населения Стимулирование экономической активности и развитие трудовой миграции с повышением уровня заработной платы в прилегающих к ВСМ регионах (на %) Мощный импульс для развития технологий проектирования и строительства, производства материалов, электроники, транспортного машиностроения, системы подготовки инженерных и научных кадров Снижение себестоимости и повышение качества перевозок за счет разделения линий пассажирского и грузового движения. Рост пропускных способностей высокозагруженных направлений и снижение затрат на развитие существующей инфраструктуры Переход на ВСМ и СМ части дальних и межрегиональных перевозок при гарантированном минимальном времени поездки с высоким сервисом и безопасностью Регулярные перевозки контейнерных грузов. Использование транзитного потенциала территории – стратегический приоритет и России на глобальном транспортном рынке Значение проекта ВСМ для Российской Федерации 3 3 Снижение нагрузки на автодорожную сеть

4 Нижний Новгород Владимир Казань Москва Чебоксары ВСМ - 2 Москва - Владимир - Нижний Новгород - Чебоксары - Казань - Екатеринбург 210 км1 ч 45 мин 180 км55 мин 251 км2 ч 10 мин 247 км58 мин 479 км6 ч 41 мин 240 км1 ч 03 мин 230 км3 ч 51 мин 136 км34 мин 230 км3 ч 51 мин 136 км34 мин - по существующей инфраструктуре - по ВСМ - зона часовой доступности Екатеринбург Пермь Уфа Челябинск по ВСМ Протяженность участка Москва - Казань 803 км Набережные Челны Москва – Казань 14 ч. 27 мин.3 ч. 30 мин. Москва – Ниж. Новгород 3 ч. 55 мин.1 ч. 53 мин. Ниж. Новгород – Казань 10 ч. 32 мин.1 ч. 37 мин. Пилотный проект ВСМ Москва-Казань 4 4

5 Высокотехнологичный характер проекта ВСМ - создание принципиально новой транспортной системы, требующей инновационных технологий 5 5 Мировой опыт : Япония – ВСМ с 1964 года. Проекты ВСМ были катализатором развития новых технологий; предопределяли создание инновационных научных центров (Южная Корея, КНР) ВСМ (по типологии МСЖД). Скорость свыше 250 км/ч. Новый подвижной состав: Новые экономичные и мощные двигатели; экологичность; меньший удельный расход топлива в расчете на одного пассажира Новые конструкционные материалы Аэродинамика подвижного состава Информационные технологии управления и обслуживания пассажиров Рекуперационные системы торможения

6 Новая инфраструктура: Длинномерные рельсовые плети Новые технологии строительства (минимальный радиус кривых при скорости 200 км/ч – 2,4 км; при скорости 300 км/ч – 5,2 км) Системы связи: Электромагнитная совместимость с системами электроснабжения, радиосвязи, централизации и блокировки ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ Интеллектуальная система, интегрирующая функции «автопилота» и «автодиспетчера» для высокоскоростного железнодорожного транспорта Интеллектуальные вокзальные комплексы Многоуровневая интеллектуальная система обеспечения транспортной безопасности Высокоточная координатная система ВСМ 6 6

7 Исследования и разработки в области развития систем, обеспечивающих скоростные и высокоскоростные перевозки пассажиров Разработка единой комплексной системы управления движением высокоскоростных (400 км/ч) поездов Обеспечение комплексной многоуровневой безопасности движения и интеллектуальной среды пользователей Создание сверхвысокоскоростной (свыше 600 км/ч) транспортной системы на основе магнитной левитации Технологическая платформа «Высокоскоростной интеллектуальный железнодорожный транспорт» Транспортная Стратегия РФ: Критические технологии РФ (Указ Президента РФ от 7 июля 2011 г. N 899) … 23. Технологии создания высокоскоростных транспортных средств и интеллектуальных систем управления новыми видами транспорта. 7 7

8 Основные функциональные задачи научно- технического сопровождения проекта ВСМ 8 8 Содействие проработке и реализации мероприятий в рамках развития технологической платформы «Высокоскоростной интеллектуальный железнодорожный транспорт» Организация практико-ориентированных научных исследований в рамках проектов ВСМ Ориентация на международные стандарты проработки вопросов организации высокоскоростного движения Формирование отечественной научной школы ВСМ Внедрение новых подходов к обучению персонала для ВСМ (подготовка профессорско-преподавательского состава и научных кадров, сочетание образования и исследований, компетентностный подход)

9 Комплекс нормативной и технической документации с учетом законодательства в сфере технического регулирования Оптимизационные модели, обеспечивающие сбалансированное развитие транспортной инфраструктуры агломераций Взаимоувязанные по параметрам объекты инфраструктуры и подвижного состава нового поколения Технологии планирования и организации движения в условиях разделения пассажирского и грузового сообщения Современные системы управления и обеспечения безопасности движения поездов Технологии проектирования и строительства объектов инфраструктуры Технологии ремонта и обслуживания инфраструктуры и подвижного состава Технологии маркетинга перевозок Основные направления научно-технического сопровождения проекта ВСМ (идеология ОАО «РЖД») 9 9

10 Реализация научно-технического сопровождения проекта ВСМ 10 Разработка, начиная со стадии проектирования, значительного числа технических и технологических решений, которые будут являться не модернизацией существующих на железнодорожном транспорте процессов, а инновациями Научно-техническая политика, направленная на максимальное использование всех ресурсов: научного потенциала, испытательной и лабораторной базы, производственных мощностей. Комплексная программа научных исследований по высокоскоростному транспорту, включающая проведение фундаментальных, поисковых, проблемно-ориентированных и прикладных исследований. Создание научно-технического и технологического заделов для последующей реализации результатов НИОКР в транспортном комплексе с включением в учебные программы вузов. Интеграция науки и производства и целевое финансирование со стороны государства и бизнеса разработки собственных технологий и создания конкурентоспособной отечественной техники Технические требования, специальные технические условия

11 Базовый график реализации проекта ВСМ Москва – Казань 11 Формирование общих требований нормативно-технической документации Формирование детальных (окончательных) требований нормативно-технической документации с учетом проведенных исследований и испытаний Анализ зарубежной нормативно- технической документации Проведение исследований. Апробация технических решений Техтребования на полигон и объекты ВСМ Технические требования на ПС Проектирование линии Строительство испытательного полигона Строительство высокоскоростной линии Пусконаладочные работы и испытания объектов линии и инфраструктуры Проектирование подвижного состава Изготовление подвижного состава Испытания подвижного состава Экспертиза технических решений на этапах проектирования и строительства инфраструктуры и подвижного состава Проведение испытаний объектов инфраструктуры и подвижного состава СТУ

12 Десятки инновационных разработок учёных направлены на создание новой техники и технологий для реализации проекта ВСМ. Некоторые из этих разработок внедрены на транспорте и защищены отечественными и международными патентами. Разработка транспортных моделей, новых технологий контроля и диагностики, безопасности и управления высокоскоростным движением Участие в разработке специальных технических условий на строительство ВСМ Подготовка специалистов для ВСМ по заказу компаний «Сименс», «Бомбардье», Немецких и Французских железных дорог Подготовка кадров по специализации «Высокоскоростной наземный транспорт» Разработка и реализация программ повышения квалификации руководителей и специалистов в области ВСМ Десятки инновационных разработок учёных направлены на создание новой техники и технологий для реализации проекта ВСМ. Некоторые из этих разработок внедрены на транспорте и защищены отечественными и международными патентами. Разработка транспортных моделей, новых технологий контроля и диагностики, безопасности и управления высокоскоростным движением Участие в разработке специальных технических условий на строительство ВСМ Подготовка специалистов для ВСМ по заказу компаний «Сименс», «Бомбардье», Немецких и Французских железных дорог Подготовка кадров по специализации «Высокоскоростной наземный транспорт» Разработка и реализация программ повышения квалификации руководителей и специалистов в области ВСМ Отраслевые вузы в реализации проекта ВСМ 12

13 Государственная поддержка 13 Увеличение бюджетного приёма в рамках специализации «Высокоскоростной наземный транспорт» (направление «Подвижной состав железных дорог») Создание специализаций с последующим внесением изменений в ФГОС и организацией бюджетного приёма в рамках направлений подготовки : «Эксплуатация железных дорог»; «Системы обеспечения движения поездов»; «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» Открытие направлений подготовки магистров (в том числе технических, финансово-экономических, по организации производства) с учётом специфики ВСД. Увеличение срока обучения в аспирантуре с 3 до 4 лет по научным специальностям, связанным с ВСД Создание научно-образовательных и испытательных центров и лабораторий, в том числе с участием зарубежных вузов, компаний и научных учреждений Разработка профессиональных стандартов для персонала ВСМ Система подготовки и переподготовки ППС вузов, связанного с ВСД, с обязательной стажировкой на передовых зарубежных предприятиях Обеспечение кафедр ВСД вузов необходимым лабораторным оборудованием и учебно-методическими материалами