Глава 13. Основы автотранспортного права 13.1. Понятие, содержание и роль договоров, регулирующих перевозку грузов автомобильным транспортом 13.1.1. Общее. - презентация

1 Глава 13. Основы автотранспортного права Понятие, содержание и роль договоров, регулирующих перевозку грузов автомобильным транспортом Общее понятие договора Договор- соглашение двух или нескольких лиц (предприятий, организаций, учреждений, граждан), устанавливающие и регулирующие их взаимные права и обязанности. В договорных правоотношениях различаются: субъекты, предмет и содержание договора. Субъектами договора являются заключающие его стороны. В автотранспортных отношениях одним из субъектов договора всегда бывает автотранспортное предприятие (организация), а другим - предприятие, организация или граждане, пользующиеся услугами автомобильного транспорта, иные транспортные предприятия.

2 Глава 13. Основы автотранспортного права Понятие, содержание и роль договоров, регулирующих перевозку грузов автомобильным транспортом Общее понятие договора Предмет договора – имущество, услуги или иная деятельность по поводу которых заключается договор. В автотранспортных отношениях предметом договора являются транспортные услуги, оказываемые автотранспортными предприятиями. Предмет договора – имущество, услуги или иная деятельность по поводу которых заключается договор. В автотранспортных отношениях предметом договора являются транспортные услуги, оказываемые автотранспортными предприятиями. Содержание договора составляет совокупность его условий. Формулируются права и обязанности, которые стороны берут на себя, заключая договор. В транспортных отношениях содержанием договоров является совокупность условий о правах и обязанностях автотранспортных предприятий и предприятий и организаций, пользующихся услугами автомобильного транспорта; об организации и осуществлении перевозок грузов, пассажиров, багажа, почты и оказании других транспортных услуг.

3 Глава 13. Основы автотранспортного права Понятие, содержание и роль договоров, регулирующих перевозку грузов автомобильным транспортом Общее понятие договора В содержании договора особо выделяются существенные условия, которые необходимы и в то же время достаточны для того, чтобы считать договор заключенным. Так, указание в договоре перевозки количества перевозимого груза всегда является существенным условием. Без этого условия нет и договора. В содержании договора особо выделяются существенные условия, которые необходимы и в то же время достаточны для того, чтобы считать договор заключенным. Так, указание в договоре перевозки количества перевозимого груза всегда является существенным условием. Без этого условия нет и договора. Договор предназначен для регулирования отношений сторон (автотранспортных предприятий, объединений и обслуживаемых ими организаций) при перевозках грузов. В этом его основное предназначение. Данные же отношения, как уже указывалось выше, регулируются правовыми нормами. Договор предназначен для регулирования отношений сторон (автотранспортных предприятий, объединений и обслуживаемых ими организаций) при перевозках грузов. В этом его основное предназначение. Данные же отношения, как уже указывалось выше, регулируются правовыми нормами.

4 Глава 13. Основы автотранспортного права Понятие, содержание и роль договоров, регулирующих перевозку грузов автомобильным транспортом Общее понятие договора В связи с этим возникает вопрос, в каком соотношении находятся условия перевозок, которые согласовываются сторонами, с условиями, предусмотренными законодательством. Здесь необходимо выделить: а) условия, установленные автотранспортным законодательством, которыми стороны обязаны руководствоваться и которые не могут ни изменяться, ни отменяться сторонами. Такие условия не являются предметом соглашения сторон и потому в договор не включаются.

5 Глава 13. Основы автотранспортного права Понятие, содержание и роль договоров, регулирующих перевозку грузов автомобильным транспортом Общее понятие договора Они действуют независимо от соглашения сторон. Например, стороны не вправе предусматривать в договоре условия об ответственности за нарушение своих обязательств, так как они уже установлены УАТ. Статья 126 УАТ прямо указывает, что всякие соглашения автотранспортных предприятий и организаций с грузоотправителями, имеющие целью изменить или устранить возложенную на них ответственность, недействительны. Нельзя также договориться об изменении сроков погрузочно-разгрузочных работ и ряда других условий, предусмотренных нормативными актами;

6 Глава 13. Основы автотранспортного права Понятие, содержание и роль договоров, регулирующих перевозку грузов автомобильным транспортом Общее понятие договора б) условия, определяемые самими сторонами в договоре. При этом одни условия согласовываются сторонами лишь в пределах, указанных законом. Так, согласно п.30 Единых тарифов, автотранспортное предприятие по договору с грузоотправителем вправе снижать, когда это экономически целесообразно, тарифы. Повышать же тарифы нельзя. Во всех остальных случаях стороны согласовывают условия по взаимному усмотрению.

7 Глава 13. Основы автотранспортного права Понятие, содержание и роль договоров, регулирующих перевозку грузов автомобильным транспортом Общее понятие договора При рассмотрении вопросов, касающихся характеристики договора, следует иметь в виду, что понятие «договор» неоднозначно. Под договором понимают не только соглашение сторон об установлении взаимных прав и обязанностей. Под договором понимают не только соглашение сторон об установлении взаимных прав и обязанностей. Договором считается и сам документ, подписанный сторонами, в котором это соглашение выражено.

8 Глава 13. Основы автотранспортного права Понятие, содержание и роль договоров, регулирующих перевозку грузов автомобильным транспортом Форма договора Действующее законодательство предусматривает письменную и устную формы договоров. Покупая тот или иной товар в магазине, гражданин тем самым совершает договор купли-продажи в устной форме. Однако для отдельных категорий договоров закон определяет обязательную устную форму.

9 Глава 13. Основы автотранспортного права Понятие, содержание и роль договоров, регулирующих перевозку грузов автомобильным транспортом Форма договора Автотранспортное законодательство также устанавливает, в каких случаях договор заключается письменно, в каких – устно. Например, при перевозке пассажиров в легковых такси, грузов – в грузовых таксомоторах применяется устная форма договора. При всех остальных перевозках груза допускается только письменная форма.

10 Глава 13. Основы автотранспортного права Понятие, содержание и роль договоров, регулирующих перевозку грузов автомобильным транспортом Виды договоров Автотранспортное законодательство предусматривает два вида договоров: договоры, направленные на организацию транспортного процесса, и договоры перевозки конкретного груза. Среди договоров, направленных на организацию транспортного процесса, в свою очередь различаются годовые договоры на автомобильную перевозку грузов и разовые договоры (заказы). Договоры на организацию транспортного процесса и договоры перевозки конкретного груза имеют как общие черты, так и существенные различия.

11 Глава 13. Основы автотранспортного права Понятие, содержание и роль договоров, регулирующих перевозку грузов автомобильным транспортом Виды договоров Общее у них то, что они являются транспортными договорами, т.е. опосредствуют отношения в сфере транспортной деятельности (перемещение грузов, выполнение связанных с этим транспортно-экспедиционных услуг). Однако каждый из данных видов договоров опосредствует присущую только ему сферу транспортной деятельности. Годовой договор на автомобильную перевозку грузов и заказ предназначены для оформления отношений сторон на первой, организационной стадии транспортного процесса, когда происходит необходимая подготовка к перемещению груза.

12 Глава 13. Основы автотранспортного права Понятие, содержание и роль договоров, регулирующих перевозку грузов автомобильным транспортом Виды договоров Специфика перевозки грузов автомобильным транспортом создает объективную необходимость в обоих видах договоров. Дело в том, что на автомобильном транспорте, в отличии от всех других видов транспорта, не грузоотправитель доставляет груз к пункту погрузки для его транспортировки, а, напротив, автотранспортное предприятие подает свои автомобили под погрузку грузоотправителю. Тем самым транспортный процесс начинается не с момента принятия конкретного груза к перевозке, а гораздо ранее, и не на транспортном предприятии пункта отправления, а на территории грузоотправителя

13 Глава 13. Основы автотранспортного права Понятие, содержание и роль договоров, регулирующих перевозку грузов автомобильным транспортом Виды договоров (исключение составляет перевозка грузов непосредственно со складов грузовых автостанций). Равным образом и заканчивается транспортный процесс на территории грузополучателя, а не самого автотранспортного предприятия. Такая специфика транспортного процесса приводит к тому, что оперативное руководство организацией работы по сдаче- приему груза к транспортировке не может осуществляться только автотранспортным предприятием в одностороннем порядке. Становится необходимым соответствующее согласование всех этих вопросов с грузоотправителями (грузополучателями).

14 Глава 13. Основы автотранспортного права Понятие, содержание и роль договоров, регулирующих перевозку грузов автомобильным транспортом Виды договоров Поэтому перевозка конкретного груза объективно невозможна, пока автотранспортное предприятие и грузоотправитель (грузополучатель) не согласуют предварительно, т.е. до передачи конкретного груза для транспортировки, условия, касающиеся подачи автомобилей под погрузку (выгрузку), предъявления груза к сдаче перевозчику (выдачи его грузополучателю). Это и достигается при заключении годового договора, а также при выдаче заказа грузоотправителем и принятии его автотранспортным предприятием.

15 Глава 13. Основы автотранспортного права Понятие, содержание и роль договоров, регулирующих перевозку грузов автомобильным транспортом Виды договоров В таких договорах согласовываются условия, касающиеся организации взаимоотношений сторон в целях предстоящей транспортировки грузов. Поэтому они именуются организационными. В таких договорах согласовываются условия, касающиеся организации взаимоотношений сторон в целях предстоящей транспортировки грузов. Поэтому они именуются организационными. И организационные договоры, и договоры перевозки конкретного груза взаимосвязаны. Организационные договоры заключаются в целях последующей перевозки конкретного груза. Заключение одного, например годового, договора или выдача заказа без последующей перевозки конкретного груза – бессмысленны. В свою очередь заключение договора перевозки конкретного груза предполагает, что этому факту предшествовало заключение организационного договора. В противном случае договор перевозки конкретного груза не мог бы быть заключен. И организационные договоры, и договоры перевозки конкретного груза взаимосвязаны. Организационные договоры заключаются в целях последующей перевозки конкретного груза. Заключение одного, например годового, договора или выдача заказа без последующей перевозки конкретного груза – бессмысленны. В свою очередь заключение договора перевозки конкретного груза предполагает, что этому факту предшествовало заключение организационного договора. В противном случае договор перевозки конкретного груза не мог бы быть заключен.

16 Глава 13. Основы автотранспортного права Понятие, содержание и роль договоров, регулирующих перевозку грузов автомобильным транспортом Юридическое значение договоров Договор имеет важное юридическое значение. Он представляет собой такой юридический акт, с наличием которого нормы автотранспортного законодательства связывают возникновение взаимных прав и обязанностей сторон (например, автотранспортных предприятий и грузоотправителей). Соглашение сторон по договору может быть направлено не только на установление прав и обязанностей автотранспортных предприятий и грузоотправителей (грузополучателей), но и на изменение уже существующих прав и обязанностей (например, при изменении объемов перевозок) или прекращение их (при расторжении договора).

17 Глава 13. Основы автотранспортного права Понятие, содержание и роль договоров, регулирующих перевозку грузов автомобильным транспортом Юридическое значение договоров Договор регулирует поведение автотранспортных предприятий и грузоотправителей (грузополучателей). На его основе организуется и осуществляется транспортный процесс. В целях обеспечения стабильности (устойчивости) договорных отношений законодательство устанавливает, что ни одна из сторон (в частности, ни транспортное предприятие, ни грузоотправитель, ни грузополучатель) не может в одностороннем порядке изменять условия договора или отказываться от его исполнения, за исключением случаев предусмотренных законом.

18 13.2. Годовой договор на перевозку грузов автомобильным транспортом Понятие и значение годового договора Годовой договор на перевозку грузов автомобильным транспортом – соглашение автотранспортного

19 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Понятие разового договора Годовые договоры на перевозку грузов автомобильным транспортом заключаются автотранспортными предприятиями с теми грузоотправителями, которые, как правило, имеют значительный объем перевозок и отношения с которыми носят длящийся характер. Объемы перевозок для таких грузоотправителей предусматривается планом. Однако многочисленные предприятия и организации нуждаются в перевозках грузов лишь эпизодически (например, учебному заведению нужно перевезти приобретенную им небольшую партию мебели и т.п.). Включение в планы перевозок грузов такой клиентуры нецелесообразно, а иногда и вообще невозможно.

20 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Понятие разового договора Для удовлетворения потребностей указанных предприятий, организаций и учреждений в перевозках автотранспортным предприятиям при установлении им общих планов перевозок предусматривается нераспределенный резерв перевозных возможностей. В этих случаях отношения сторон по перевозкам оформляются разовым договором на перевозку грузов автомобильным транспортом. Формой этого договора является заказ.

21 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Понятие разового договора Принятие автотранспортным предприятием к исполнению разового заказа в значительной степени зависит от наличия свободных перевозных возможностей. Поскольку разовые заказы предъявляются на внеплановые перевозки, автотранспортное предприятие вправе отказать в приеме заказа (исключение составляют случаи перевозки грузов по предъявлению (скоропортящихся грузов) и некоторых других, согласно ст.35 УАТ). По заказам осуществляются и сверхплановые перевозки, т.е. перевозки грузов в объеме большем, чем предусмотрено планом перевозок.

22 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Заказ и его правовая природа Форма разового заказа и порядок его представления и оформления установлены а Правилах приема грузов к перевозке (разд. 2 Общих правил перевозок грузов автомобильным транспортом). Разовые заказы принимаются в письменном виде не позднее 14 час. Накануне дня выполнения перевозки. По перевозкам грузов в междугородном сообщении разовый заказ представляется не позднее чем за 48 час. Автотранспортное предприятие или организация вправе не принимать к исполнению разовые заказы, которые были представлены с нарушением этого срока или не по установленной форме либо без данных, необходимых для выполнения перевозок (§ 4 Правил приема грузов к перевозке).

23 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Заказ и его правовая природа Разовый заказ на перевозку грузов должен содержать сведения, достаточные для выполнения автотранспортным предприятием перевозки конкретной партии грузов. В заказе указывается наименование того автотранспортного предприятия, которому адресован заказ, наименование и адрес грузоотправителя и номер его расчетного счета, фамилия, имя, отчество и должность лица, ответственного за использование выделенного автотранспорта. В заказе определяются дата и часы подачи автотранспорта, а также даются другие конкретные сведения (пункт отправления, наименование груза, род упаковки, количество мест и вес груза).

24 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Заказ и его правовая природа Кроме того, в заказе определяются условия, касающиеся порядка приема груза к перевозке у данного грузоотправителя (время работы по приему и выдачи грузов в пунктах погрузки и выгрузки, условия выполнения погрузочно-разгрузочных операций, фронт погрузки), порядок оплаты и некоторые дополнительные условия. Выдача грузоотправителем разового заказа представляет собой предложение автотранспортному предприятию заключить договор относительно предстоящей транспортировки груза.

25 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Заказ и его правовая природа Принятие заказа автотранспортным предприятием является выражением его волеизъявления осуществить указанную в заказе перевозку. Таким образом, поскольку заказ содержит все сведения, необходимые для выполнения предусмотренных в нем перевозок, следует признать, что представленный грузоотправителем и принятый автотранспортным предприятием заказ есть не что иное, как своеобразная форма договора на предстоящую перевозку груза. Разовый заказ наряду с годовым договором – разновидность договора, направленного на организацию автоперевозок, ибо он предусматривает организационные условия предстоящей перевозки грузов.

26 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Заказ и его правовая природа Перевозки же конкретных партий грузов осуществляются так же, как и при наличии договора, на основании договоров перевозки грузов, заключаемых при принятии груза к перевозке и оформлении товарно-транспортной накладной.

27 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Роль права в регулировании тарифов и расчетов за перевозки грузов Установление и применение тарифов на перевозки грузов автотранспортом, а также определение порядка расчетов за перевозки регулируются правовыми нормами. В нормативных актах: а) предусматривается порядок разработки тарифов и компетенция соответствующих органов, их утверждающих; б) определяется обязательный характер тарифов; в) устанавливаются виды тарифов и порядок их применения; г) предусматриваются правомочия сторон по договору в некоторых случаях определять ставки платы за перевозку.

28 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Тарифы и порядок и установления Тарифы на перевозку грузов автомобильным транспортом, а также другие услуги предприятий автомобильного транспорта, связанные с этими перевозками, независимо от подчиненности предприятий, осуществляющих перевозки и оказывающих услуги, утверждаются Государственным комитетом РФ по ценам. Тарифы на межреспубликанские автомобильные перевозки устанавливаются по согласованию с Советами Министров соответствующих союзных республик.

29 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Тарифы и порядок и установления С 1 января 1986 г. действуют Единые тарифы на перевозку грузов автомобильным транспортом (Прейскурант ), утвержденные 28 декабря 1984 г. в Правилах применения Единых тарифов Порядок применения тарифов определен на перевозку грузов автомобильным транспортом, которые утверждены Министерством автомобильного транспорта РФ в соответствии со ст. 100 УАТ. В зависимости от условий, характера перевозок тех или иных видов груза различаются : сдельные тарифы, тарифы на перевозку грузов мелкими отправками, исключительные тарифы, повременные тарифы, тарифы из покилометрового расчета и др

30 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Сдельные тарифы По сдельным тарифам на перевозку грузов плата взимается за фактический вес в зависимости от расстояния перевозок и класса в определенном разд. I Единых тарифов размере. В сдельные тарифы на перевозку грузов не входит стоимость погрузочно-разгрузочных работ, за исключением стоимости разгрузки автомобилей- самосвалов. Класс грузов предусмотрен в приложении 2 к Единым тарифам и определяется применительно к коэффициенту использования грузоподъемности автомобилей со стандартным кузовом. Всего существует четыре класса грузов. Плата за перевозку грузов автомобильным транспортом взимается по фактическому весу перевезенного груза по тарифам соответствующего класса независимо от грузоподъемности транспортных средств.

31 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Сдельные тарифы Однако, если неполная загрузка автомобиля (автопоезда) вызвана предъявлением грузоотправителем к перевозке груза в количестве расчета меньшим, чем указано в заявке или заказе, то перевозка должна быть оплачена из расчета всего количества груза, указанного в заявке или заказе, но не свыше грузоподъемности автомобиля (автопоезда) с учетом данного класса грузов. Это правило распространяется и на массовые перевозки грузов, при которых отправитель обязан загружать каждый автомобиль до полной вместимости.

32 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Сдельные тарифы В целях упрощения расчетов при городских и пригородных перевозках грузов разных классов, разной массы отправки или на разные расстояния для одних и тех же заказчиков допускается установление по согласованию автотранспортного предприятия с грузоотправителем (грузополучателем) среднего расстояния перевозки, среднего класса перевозимых грузов, а также среднего размера массы отправок (п. 4 Правил применения Единых тарифов).

33 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Сдельные тарифы Стороны при заключении годовых договоров могут согласовать средние ставки провозной платы за централизованные городские или пригородные перевозки грузов автомобильным транспортом с учетом среднего расстояния перевозки, среднего класса грузов, средней массы отправок, надбавок за перевозку грузов в специализированном подвижном составе и средних норм времени на погрузку и разгрузку автомобилей и на выполнение дополнительных операций исходя их действующих Единых тарифов.

34 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Сдельные тарифы Если фактическое расстояние перевозки или класс перевозимого груза изменились и не соответствуют установленному в договоре среднему расстоянию, среднему классу и средней массе отправки, то автотранспортное предприятие или заказчик вправе потребовать не позднее двухнедельного срока перерасчета среднего расстояния, среднего класса грузов, средней массы отправки и соответственно средней платы. При отказе одной из сторон от перерасчета должны применяться сдельные тарифы на перевозку грузов (п. 5 Правил применения Единых тарифов).

35 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Тарифы на перевозку грузов мелкими отправками Мелкой отправкой считается партия груза, оформленная одним товарно-транспортным документом, весом до 5 т включительно. Плата за перевозку грузов мелкими отправками взимается независимо от класса груза и подвижного состава. Она устанавливается только в зависимости от расстояния перевозки и веса отправки.

36 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Исключительные тарифы Исключительные тарифы применяются только при перевозке массовых навалочных грузов промышленности и строительства, перечисленных в п.10 Единых тарифов, на расстояние до 10 км включительно автомобилями- самосвалами и думперами при механизированной погрузке. Заказчик должен обеспечить непрерывную работу автомобилей в одном пункте погрузки в течении полной смены и выполнение погрузочно-разгрузочных работ в пределах норм времени, которые установлены для автомобилей-самосвалов. Плата по исключительным тарифам определяется в зависимости от расстояния перевозки и грузоподъемности автомобилей-самосвалов и думперов.

37 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Повременные тарифы Пользование автомобильным транспортом по временным тарифам оплачивается в зависимости от грузоподъемности автомобиля за каждый автомобиле-час пользования и каждый километр пробега (п. 12 Единых тарифов). Повременные тарифы применяются: а) если при перевозках грузов нетоварного характера невозможен количественный учет перевозимых грузов; б) при внутризаводских, внутрипостроечных и внутрискладских перевозках, когда применение сдельных тарифов нецелесообразно; в) при внутригородских перевозках с заездами не менее чем в четыре пункта за одну ездку, когда применение сдельных тарифов нецелесообразно;

38 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Повременные тарифы г) при перевозках грузов автомобилем до 1 т включительно; д) при использовании автомобиля для обслуживания линий связи и электропередач, нефтегзопроводов, перевозки почты и периодической печати внутри города, оказания технической помощи, а также научно-изыскательских, геологических работ, для киносъемок и при стихийных бедствиях; е) при перевозке рабочих на грузовом автомобиле, оборудованном в установленном порядке, к месту работы и обратно по заявкам (заказам) предприятий, организаций и учреждений и в ряде других случаев. Исходя из конкретных условий перевозок и размера повременных тарифов, по соглашению сторон может устанавливаться дата за одну отправку или ездку с грузом.

39 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Тарифы из покилометрового расчета Размер платы при применении тарифов из покилометрового расчета устанавливается в зависимости от грузоподъемности автомобиля за каждый километр пробега (п. 15 Единых тарифов). Особый размер платы установлен за доставку (перегон) новых, а также после капитального ремонта автомобилей и автобусов, осуществляемую в централизованном порядке автотранспортными предприятиями общего пользования с автомобильных и ремонтных заводов (п. 17 Единых тарифов).

40 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Тарифы из покилометрового расчета Плата из покилометрового расчета применяется : а) за пробег автомобиля при следовании своим ходом для работы вне места его постоянного пребывания и при возвращении обратно; б) за пробег автомобиля в обоих направлениях, когда перевозка не состоялась по вине заказчика; в) за подачу или возврат автомобиля к пункту первой погрузки или от пункта последней разгрузки, если оба пункта находятся за чертой населенного пункта, в котором находится автотранспортное предприятие; г) за пробег автомобилей специального назначения (техническая помощь, буксирование, сопровождение при перевозке тяжеловесных и крупногабаритных грузов и др.);

41 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Тарифы из покилометрового расчета д) при обслуживании линий связи, перевозке периодической печати, почты за пределы города, кроме перевозки из одного пункта погрузки в один пункт разгрузки, оплачиваемой по сдельным тарифам.

42 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Тарифы на перевозку грузов в контейнерах и пакетах Особые тарифы установлены на перевозку грузов в универсальных и специализированных контейнерах, пакетированном виде и сборов за их переработку (разд. XII Единых тарифов). Размер платы дифференцируется в зависимости: от принадлежности контейнеров (автотранспортным предприятиям или иным организациям ), вида контейнеров (универсального или специального) и некоторых других признаков и зависит от номинальной массы брутто контейнера и фактического расстояния перевозки.

43 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Надбавки за перевозку грузов При перевозке грузов в специальном подвижном составе устанавливается специальная плата. Это вызвано тем, что использование специализированного подвижного состава сопряжено с большими дополнительными затратами средств со стороны автотранспортных предприятий, и тарифы призваны компенсировать дополнительные расходы, связанные с эксплуатацией специализированного подвижного состава.

44 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Снижение и повышение тарифов Автотранспортным предприятиям и их вышестоящим организациям предоставлено право снижать, где это экономически целесообразно, размер тарифов на перевозку грузов автомобильным транспортом (п. 29 Единых тарифов). Советы Министров автономных республик, крайисполкомы и облисполкомы вправе повышать до 20 % тарифы на перевозку грузов автомобильным транспортом по грунтовым дорогам в период бездорожья (по климатическим условиям). Однако это повышение не применяется к повременным тарифам (п. 31 Единых тарифов).

45 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Порядок расчетов Причитающиеся автотранспортным предприятиям и организациям платежи за перевозку грузов вносятся при приеме заказа на перевозку чеками Госбанка России и платежными поручениями, акцептованными банком (ст. 103 УАТ). В отдельных случаях в соответствии с правилами Госбанка допускается оплата наличными деньгами. При систематических взаимоотношениях между автотранспортными предприятиями и грузоотправителями (грузополучателями) по соглашению сторон в годовых договорах могут предусматриваться расчеты плановыми платежами.

46 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Порядок расчетов Окончательные расчеты за перевозку грузов производятся грузоотправителем или грузополучателем на основании счета автотранспортного предприятия или организации. Основанием для выписки счета за перевозку служат товарно-транспортные накладные, акты замера или взвешивания груза, путевой лист. Министерство автомобильного транспорта России- по согласованию с Госбанком может устанавливать иные формы расчетов за перевозку грузов, погрузочно- разгрузочные, транспортно-экспедиционные операции и другие услуги (ст. 103 УАТ). В настоящее время широко проводится опыт организации расчетов за перевозки грузов автомобильным транспортом сводными требованиями. В этих случаях плата взимается за фактически оказанные услуги.

47 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Расчеты за работу автотранспорта вне места его постоянного пребывания В установленных случаях подвижной состав автомобильного транспорта общего пользования может быть переброшен для работы вне места его постоянного пребывания. Под работой автомобиля вне места его постоянного пребывания имеется в виду случай, когда автомобиль перебрасывается для временного использования в другой местности, где и осуществляется диспетчерское руководство его работой. Не признается переброской направление автомобиля с грузом в рейс (независимо от расстояния перевозки).

48 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Расчеты за работу автотранспорта вне места его постоянного пребывания Переброска подвижного состава вне места его постоянного пребывания вызывает его дополнительные расходы автотранспортных предприятий. Они возмещаются заказчиком (ст. 37 УАТ). Согласно п. 13 Правил применения Единых тарифов, заказчик в этом случае оплачивает пробег от места нахождения автотранспортного предприятия до пункта временной стоянки автомобилей, железнодорожной станции или порта (пристани) и в обратном направлении по тарифам из покилометрового расчета. Возмещаются также фактические расходы по перевозке автомобилей и обслуживающего их персонала железнодорожным и водным транспортом; суммы зарплаты командируемым шоферам и ремонтным рабочим за время перевозки автомобилей железнодорожным и водным транспортом;

49 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Расчеты за работу автотранспорта вне места его постоянного пребывания суммы суточных шоферам и другим работникам автотранспортного предприятия за время пребывания в командировке; расходы по найму шоферами и другим работникам автотранспортных предприятий жилого помещения, если оно не было предоставлено грузоотправителем или грузополучателем. Автотранспортное предприятие имеет право на возмещение фактических расходов по доставке топлива и смазочных материалов, если нет возможности получить их на месте.

50 13.3. Разовый договор на перевозку грузов автомобильным транспортом (заказ) Расчеты за работу автотранспорта вне места его постоянного пребывания Грузоотправители и грузополучатели уплачивают стоимость простоя автомобилей из-за отсутствия подготовленного к перевозке груза, подъездных путей к пунктам погрузки или разгрузки, а также простоя в ожидании железнодорожных платформ- из расчета плановой продолжительности рабочего дня и установленных по плану постоянных расходов на один автомобиле-час. За перевозку грузов автомобилями вне места их постоянного пребывания плата взимается по тарифам, действующим в этой местности, где осуществляются перевозки.