© Siemens AG 2008 Сочи, 28. Май 2010 Решения по автоматизации железнодорожного транспорта фирмы Сименс. - презентация

1 © Siemens AG 2008 Сочи, 28. Май 2010 Решения по автоматизации железнодорожного транспорта фирмы Сименс

2 © Siemens AG 2010 Industry Sector, Mobility DivisionСочи, 28. Mай 2010Seite 2 Чёткие требования РЖД к современным системам управления для железнодорожного транспорта Требования Увеличение пропускной способности участков железных дорог с помощью систем автоматизации Автоматическое разрешение конфликтных ситуаций Автоматическое устранение отклонений от графика Моделирование графиков движения Оптимизация энергопотребления

3 © Siemens AG 2010 Industry Sector, Mobility DivisionСочи, 28. Mай 2010Seite 3 Решение: внедрение автоматического интервального регулирования движения поездов (ATR) в общую систему управления Уровень управления Уровень безопасности Поезд Связь ATR ATR: Система автоматического интервального регулирования движения поездов

4 © Siemens AG 2010 Industry Sector, Mobility DivisionСочи, 28. Mай 2010Seite 4 Моделирование

5 © Siemens AG 2010 Industry Sector, Mobility DivisionСочи, 28. Mай 2010Seite 5 Сценарий 1: Неисправная стрелка на первом разъезде в 8:30 час. Ручное управление Автоматическое управление (ATR)

6 © Siemens AG 2010 Industry Sector, Mobility DivisionСочи, 28. Mай 2010Seite 6 Сценарий 2: Отправка поезда с опозданием в 8:30 час. Ручное управление Автоматическое управление (ATR)

7 © Siemens AG 2010 Industry Sector, Mobility DivisionСочи, 28. Mай 2010Seite 7 Предлагаемое решение позволяет выполнить требования РЖД Требования Увеличение пропускной способности участков железных дорог с помощью систем автоматизации Автоматическое разрешение конфликтных ситуаций Автоматическое устранение отклонений от графика Моделирование графиков движения Оптимизация энергопотребления

8 © Siemens AG 2010 Industry Sector, Mobility DivisionСочи, 28. Mай 2010Seite 8 Благодарим Вас за внимание и будем рады продемонстрировать Вам на нашем стенде различные варианты моделирования. Сименс Департамент Мобильность Железнодорожная автоматика Михаэль Петер Д-р Максимилиан Айххорн Д-р Свен Протцнер Людвиг Наундорф Д-р Рольф Эпштайн Татьяна Киупа Алексей Федосеев

9 © Siemens AG 2010 Industry Sector, Mobility DivisionСочи, 28. Mай 2010Seite 9 BACKUP

10 © Siemens AG 2010 Industry Sector, Mobility DivisionСочи, 28. Mай 2010Seite 10 Преимущества применения автоматического управления поездами и графиком движения