Иркутско - Якутский тракт : из истории его возникновения и развития Иркутская область, Баяндаевский р - н МБОУ Люрская СОШ Руководитель проекта : В. А. - презентация

1 Иркутско - Якутский тракт : из истории его возникновения и развития Иркутская область, Баяндаевский р - н МБОУ Люрская СОШ Руководитель проекта : В. А. Бархеев Участники проекта : Алексеева Олеся, Бугушкинова Люба 2012 г.

2

3 В XVIII веке Московский тракт прошел из Западной Сибири и пересек Иркутск. Иркутск в xv III в.

4 Позже, в XVIII же веке возникает, Иркутско - Якутский тракт, связавший Иркутск с Якутском. Тракт играл важную роль в торговле и перевозке грузов, через тракт осуществлялась официальная почтовая служба, выполнялось этапирование ссыльных … Благодаря тракту была облегчена работа ряда научных и военных экспедиций.

5 В 1830 г. писатель - краевед Н. С. Щукин ( старший ), ( уроженец Иркутска ), предпринял поездку из Иркутска в Якутск. Воспоминания об этой поездке он опубликовал в книге « Поездка в Якутск ». В воспоминаниях он описывает почтовые станции, службу в них окружающую местность … Среди названий станций и сел знакомые нам ныне : Хомутово, Оек, Жердовка, Манзурка, Качуг, Усть - Кута ( Усть - Кут ), Киренск …

6

7 Значительную часть Иркутско - Якутского тракта занимала трасса, связанная с р. Леной. По книге Н. Щукина, с 1 апреля и до середины ноября, с качугской пристани, почта и путники обычно отправлялись в Якутск на судах по Лене по течению. Сухопутный же путь представлял не дорогу, а тропинку вдоль реки, которую использовали верховые, менявшие лошадей на станциях. С середины ноября замерзшая река использовалась как дорога для санного транспорта.

8 В конце XIX – нач.XX в. Иркутско - Якутский тракт продолжает играть важную роль в торговле ; важна роль дороги для почтовой службы, на тракту были построены новые почтовые станки ( станции ), которые стали как и раньше основой многих сел ( почтовая основа многих сел просматривается ныне в том, что многие села расположены на одинаковом расстоянии друг от друга ); крестьяне притрактовых сел от Иркутска до Качуга стали выполнять для государства подводную ( от слова подвода ) повинность - перевозить грузы и людей ; многие крестьяне сами брались за перевозки, чтобы заработать.

9

10 С 1724 г. Сибирская губерния была разделена на Енисейскую и Иркутскую провинции. В состав Иркутской провинции вошел Якутский уезд.

11 Выезд почты из Киренска в Якутск по р. Лене

12 Конец XIX в.

13

14 Путник в то время на станции мог сменить уставших лошадей на свежих. На станции он показывал писарю подорожную - документ, где было написано, кто он, куда едет … Все эти данные заносились в специальную почтовую книгу. Путник мог также перекусить и отдохнуть.

15

16 События 1917 г. и последовавшей гражданской войны, появление ноых более удобных дорог, развитие техники привели к утрате Иркутско - Якутским трактом своей важной роли. Ныне лишь отдельные, локальные его участки выполняют транспорную роль.

17 Через территорию нашего округа до его образования проходил участок Иркутско - Якутского тракта, который ныне называют Качугским трактом. Для жителей края тракт играл главную роль в связях с Иркутском, а также с Качугом. Тракт продолжал играть немалую роль в связях с Иркутском для многих жителей края и после развития судоходства по Ангаре, а также после появления в Иркутской губернии железнодорожного сообщения, которое пересекало часть территории будущего округа.

18 В книге Н. С. Щукина описывается как раз участок дороги, пересекающий территорию нашего нынешнего округа. Среди названий станций мелькают знакомые названия : Усть - Ордынская станция, Олзоновская станция, Баяндаевская станция, Хойготская ( Хоготтовская станция ). Щукин описывает жизнь бурят, которые летом живут в « летниках » ( юртах ), а зимой переезжают в « зимники ». Буряты, отмечает автор, занимаются земледелием и скотоводством.

19 В наше время Качугсккий тракт пересекает наш округ и район, являясь основным транспортным путем для нашего района. В х гг прошлого века тракт был перестоен и обновлен. Жители нашего района имеют ныне возможность быстро попасть в окружной и областной центр по удобной и широкой магистрали.

20 Фото А. Калмыкова

21 1. Иркутск. Географический атлас. ГУГК СССР.- М., История Земли Иркутской : Учебное пособие для старших классов общеобразовательных учреждений области.- Иркутск : Иркутское кн. изд - во « Символ », Казарян П. Л. Иркутско - Якутскийй почтовый тракт ( к 270- летию учреждения ) – « Наука и техника в Якутии », 2008, 1(14), С Летопись города Иркутска XVII-XIX вв./ Составитель и научный редактор Н. В. Куликаускене.- Иркутск : Вост. Сиб. кн. изд - во, 1996 Щукин Н. С. Поездка в Якутск - в кн.: Записки иркутских жителей. Иркутск : Вост – Сиб. кн. изд - во, 1990, С Интернет