ОАО «Аэрофлот» ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «АЭРОФЛОТ – РОССИЙСКИЕ АВИАЛИНИИ»

спинки кресел в вертикальное положение пристегнуть ремень, собрать столик отключение мобильных телефонов в самолете открыть шторки иллюминаторов не рекомендуется слушать громко музыку в наушниках Правила безопасности в салоне самолета

Общее положение Цели и задачи Предмет деятельности Правовой статус Организационная структура Финансовая материальная база Контроль за финансово-хозяйственной деятельностью Права и общности участников организации Устав предприятия

Открытое акционерное общество «Аэрофлот – российские авиалинии» - международные авиалинии, созданное в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 28 июля 1992 г. 527 «О мерах по организации международных воздушных сообщений Российской Федерации», от 1 апреля 1993 г. 267 «Об акционерном обществе «Аэрофлот – российские международные авиалинии» и от 12 апреля 1994 г. 314 «Об утверждении устава акционерного общества «Аэрофлот – российские международные авиалинии» в результате реорганизации Производственно-коммерческого объединения «Аэрофлот – советские авиалинии», Центрального ордена Трудового Красного Знамени управления международных воздушных сообщений гражданской авиации, Международного коммерческого управления гражданской авиации, Шереметьевского авиационно- технического предприятия, Центра международных расчетов гражданской авиации, Межрегионального агентства авиауслуг «Россия», в том числе по правам и обязательствам, предусмотренным международными соглашениями Российской Федерации и бывшего СССР о воздушном сообщении с зарубежными странами, а также договорами и соглашениями упомянутых выше предприятий с иностранными авиакомпаниями, фирмами и организациями. Общество является коммерческой организацией и в своей деятельности руководствуется Гражданским кодексом Российской Федерации, Воздушным кодексом. Общие положения

Обеспечить пассажирам безопасный и комфортный перелет Развитие маршрутной сети Постоянное повышение уровня качества продуктового предложения и обслуживания пассажиров Расширение и модернизация парка воздушных судов Расширение использования современных информационных технологий и инновационного развития Совершенствование управления Группой «Аэрофлот» Подготовка и повышение квалификации персонала Цели и задачи

- выполнение авиаперевозок пассажиров, почты, грузов на внутренних и международных авиалиниях; - аэропортовая деятельность; - сдача в аренду авиационной техники, транспортных средств и средств связи; - проведение технического обслуживания воздушных судов; - хранение авиационного и другого вида топлива, смазочных материалов. Предмет деятельности

При прохождении регистрации или других предполетных процедур уполномоченный представитель авиакомпании имеет право в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира путем отказа пассажиру в перевозке, если состояние здоровья пассажира требует не согласованных заранее особых условий перевозки, либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждается медицинскими документами, а равно создает беспорядок и неустранимые неудобства для других лиц (пункт 1.3. статьи 107 Воздушного кодекса Российской Федерации), а также в случае нарушения положений, изложенных в пункте 2.3. настоящих Правил поведения. Решение об отказе в перевозке принимается на основании Акта о нарушении «Правил поведения пассажиров при предполетном обслуживании и на борту воздушных судов ОАО «Аэрофлот» Во время полета воздушного судна согласно статьям 6, 7, 8, 9, 12, 13 Конвенции и статьи 58 Воздушного кодекса Российской Федерации, в целях обеспечения безопасности полета командир воздушного судна имеет право: принимать окончательное решение о взлете, полете и посадке воздушного судна, а также о прекращении полета, возвращении на аэродром или о вынужденной посадке в случае явной угрозы безопасности полета в целях спасения жизни людей; отдавать распоряжения любому, находящемуся на борту воздушного судна лицу, и требовать их исполнения; применять все необходимые меры, в том числе меры принуждения, в отношении лиц, которые своими действиями создают непосредственную угрозу безопасности полета воздушного судна и отказываются подчиняться распоряжениям командира воздушного судна; удалять таких лиц с воздушного судна по прибытии на ближайший аэродром, а в случае совершения деяния, содержащего признаки преступления, передавать их правоохранительным органам. Правовой статус

На способность предприятия адаптироваться к изменениям внешней среды влияет то, как организовано предприятие, как построена структура управления. Организационная структура предприятия это совокупность звеньев (структурных подразделений) и связей между ними. Выбор организационной структуры зависит от таких факторов, как: организационно-правовая форма предприятия; масштабы предприятия (объем производства, численность персонала); рынки, на которые выходит предприятие в процессе хозяйственной деятельности; используемые технологии; информационные потоки внутри и вне фирмы; степень относительной обеспеченности ресурсами и др. Организационная структура

Финансовая материальная база производства - совокупность материальных, вещественных элементов, средств производства, которые используются и могут быть использованы в экономических процессах. Финансовой материальной базы экономики включает отраслевую структуру с выделением основных и вспомогательных отраслей предприятия. Для предприятия понятие финансовой материальной базы учитывает состояние компонентов: наличие и приспособленность производственных площадей, качество самолетов, соответствие устава предприятия,материальных ресурсов производственной программе. Финансовая материальная база

1. Предприятие должно обеспечить создание и эффективное функционирование системы ежедневного контроля за финансово- хозяйственной деятельностью. 2. Рекомендуется разграничить компетенцию входящих в систему контроля за финансово-хозяйственной деятельностью предприятия органов и лиц, осуществляющих разработку, утверждение, применение и оценку эффективности процедур внутреннего контроля. 3. Состав комитета по аудиту, ревизионной комиссии и контрольно- ревизионной службы общества должен позволять осуществлять эффективный контроль за финансово-хозяйственной деятельностью предприятия. 4. Комитету по аудиту рекомендуется проводить заседания не реже одного раза в месяц и готовить свои рекомендации для совета директоров предприятия. Контроль за финансово- хозяйственной деятельностью

В любом самолете первый и самый главный человек это капитан/командир воздушного судна (сокращенно КВС). КВС несет личную ответственность за все, что происходит на борту: за безопасность полета, за принятие решений о посадке, взлете, о сливе топлива в полете, сбросе багажа, вынужденной посадке и т.д. Согласно законодательству РФ, да и других стран, КВС вправе отдавать распоряжения любому находящемуся на борту самолета лицу, пассажиру или члену экипажа, а так же, требовать их исполнения. За неисполнение приказов вас ждут большие неприятности с полицией на земле. Второй пилот помогает командиру управлять воздушным судном. Права и обязанности участников организации

Полное фирменное наименование: ОАО «Аэрофлот" Организационно-правовая форма: Открытое акционерное общество « Аэрофлот - Российские авиалинии ». Местонахождение, юридический и почтовый адрес: , Россия, Приморский край, г. Артем, ул. Портовая, 41 Подчиненность предприятия: Федеральное агентство воздушного транспорта РФ, Федеральная служба по надзору на транспорте РФ. Виды деятельности: Перевозка пассажиров, почты, груза; Аэропортовая деятельность Пресс-служба (4232) или эл. почта: Для получения дополнительной информации, пожалуйста, обращайтесь: