Оборудование для буксировки танкеров Комплекс оборудования для буксировки танкеров в ЗПВ Система аварийной буксировки, требуемая Международной морской организацией Все системы и комплексы буксировки применяются только в аварийных ситуациях и не используются в иных целях.
Комплекс оборудования для буксировки танкеров в ЗПВ Основные компоненты J 400 футов буксирного троса диаметром 2¼ дюйма, прочность на разрыв фунтов J 720 футов плавающего пропиленового конца окружностью 6 дюймов J Плавучий буй 30x20 дюймов
Комплекс оборудования для буксировки танкеров в ЗПВ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ J Соединительная скоба, до 55 тонн нагрузки J Молот J Удерживающий трос (диаметр 2 ¼ дюйма) J Канат J Бросательный конец
Система аварийной буксировки согласно требованиям Международной морской организации J Применяется на танкерах дедвейтом более тонн J Быстрое развертывание в условиях отсутствия электропитания на судне J Размещается как на носу, так и на корме
Система аварийной буксировки согласно требованиям Международной морской организации J Достаточная прочность для любых углов буксировки, вплоть до 90 градусов от осевой линии (на правый или левый борт) и до 30 градусов вниз по вертикали J Требования по развертыванию: Носовая - 1 час Кормовая - 15 минут
Сроки инспекций буксирных тросов компании «Кроли Марин Сервисиз» Новый трос - Информация изготовителя Новый трос - Информация изготовителя, Сертификат по срокам инспекций 2 года - 2 года -Новое крепление для петли, испытание на прочность куска троса (если натяжение разрыва на 8% меньше сертифицированного – трос заменяется) 3 года - 3 года - Расщепление и инспекция 4 года - 4 года -Переворачивание концов, новое крепление, испытание на прочность куска троса 5 лет - 5 лет - Расщепление и инспекция 6 лет - 6 лет - Новое крепление, испытание на прочность куска троса 7 лет - 7 лет - Расщепление и инспекция 8 лет - 8 лет -Замена троса SERVS - SERVS - Инспекция буксирных тросов каждые два месяца
Подвеска Амортизатор Основной буксирный трос
Буксировочное оборудование буксира типа «Инвейдер» -15-дюймовый канат футов -буксирный трос 2 ¼ дюйма x футов - Буксирный трос 2 ¼ дюйма x футов
Буксирный трос аварийного буксира - Подвеска 200 фут. x 10 дюйм. - Амортизатор 200 фут. x 15 дюйм. - Буксирный трос фут. x 2 ½ дюйм.
Буксирное снаряжение усиленного буксира-тягача - Канат «Эмстил Блу» 1200 футов x 10 дюймов - Синтетический конец 1200 футов - Нейлонный амортизатор 200 футов x 15 дюймов - Подвеска «Эмстил Блу» 200 футов x 10 дюймов
Супер-кнехт судна «Арко-Спирит»
Буксирные тросы танкера «Денали» Скоба крепления буксирного троса на носу с цепным креплением Буксирный канат «Спектра» и бросательный конец в подпалубном отсеке.
Буксирное оборудование танкера «Денали»
Буксирное оборудование - кормовое Танкер «Денали»Танкер «Чикаго» Танкер «Нью-Йорк»
Буксирное оборудование танкера «Северный Склон»
Носовое буксирное оборудование танкера «Северный Склон»
Буксирная лебедка и стапель – буксира «Гард» - Канат «Эмстил Блу» 1000футов x 9 дюймов
Буксиры «Си-Венчер» / «Си-Вояджер» -Буксирный трос фут. x 2 ½ дюйм. -Буксирный трос фут. x 2 ¼ дюйм. -Трос подвески - Цепной амортизатор - Амортизатор «Сэмпсон» 250 фут. x 15 дюйм. - Подвеска «Спектрон» 350фут. x 7 дюйм.t