Производственный менеджмент

определение длительности цикла сложного процесса Сложный процесс характеризуется параллельным выполнением частичных процессов и необходимостью их координации во времени. Для определения длительности цикла сложного процесса может быть использован графический метод, заключающийся в построении циклового графика.

Цикловой график определяет организацию сложного процесса во времени, то есть последовательность и продолжительность выполнения всех простых процессов, а также их взаимосвязи. Цикловой график строится на основе предварительного расчета длительности цикла каждого из простых процессов, составляющих данный сложный процесс, а также межцикловых перерывов

Пример циклового графика

Строят график справа налево. В масштабе времени откладывают циклы простых процессов, начиная с последнего процесса. При построении графика исходят из того, что начало последующего процесса должно совпадать с окончанием предыдущего.

По цикловому графику анализируют сроки опережения одних процессов другими и определяют общую продолжительность цикла сложного процесса. Общую продолжительность цикла определяют по наиболее длительной цепочке простых процессов отрезку времени от момента начала самых ранних до момента завершения самых поздних работ из числа тех, что составляют простые процессы данного сложного процесса.

При планировании сроков выполнения работ (процессов) рабочие дни переводятся в календарные с учетом регламента работы предприятия. Для расчета длительности цикла сложного процесса и управления им можно пользоваться методами сетевого планирования и управления, основанными на построении сетевых графиков

возможности сокращения длительности цикла процесса Скорость выполнения процессов является одним из основных показателей, по которому конкурируют между собой организации как промышленной сферы, так и сферы услуг: в высококонкурентной среде потребитель отдаст предпочтение сервисной организации, которая при равных с другими уровнях качества обслуживания и цене обеспечит более быстрое выполнение заказа.

сокращение длительности цикла обеспечит улучшение экономических показателей, например, за счет снижения размеров незавершенного производства, улучшения использования оборудования и площадей, ускорения оборачиваемости оборотных средств и снижения себестоимости продукции и услуг.

Основные возможности сокращения длительности цикла любого процесса: совершенствование организации процессов в пространстве и времени; совершенствование оперативного управления процессами.

ОРГАНИЗАЦИИ ПОТОКА особенности поточной формы организации процессов

Поточная форма организации процесса характерна для операционных систем непрерывного типа (в силу невозможности организации процессов в этих системах иным способом), успешно применяется в системах массового типа и возможна в системах других типов, в случаях когда это целесообразно.

Необходимым условием организации потока является размещение рабочих мест в последовательности, соответствующей порядку выполнения операций, необходимых для изготовления изделия( обслуживания клиента), то есть использование линейной (поточной) планировки.

+ и - при организации потока в дискретных процессах должны быть минимизированы основные недостатки поточной планировки (малая гибкость операционной системы, высокая чувствительность к сбоям различного характера, не во всех случаях высокая степень загарузки оборудования).

определение Рабочие места, расположенные последовательно и оснащенные необходимым оборудованием для выполнения закрепленных за ними операций по изготовлению и перемещению изделий (обслуживанию клиентов), образуют поточную линию.

Основным параметром поточной линии является такт потока. Такт потока интервал времени между двумя последовательными выпусками изделий с поточной линии (в условиях поштучной передачи изделий с одного рабочего места на другое).

Такт потока r зависит от количества выпускаемых изделий за определенный период ( N ) и действительного фонда времени работы поточной линии в этом периоде ( F) Такт обычно рассчитывается в минутах: r = F/ N

Если передача предметов труда с операции на операцию на поточной линии осуществляется транспортными партиями, то вводится понятие такта выпуска передаточных партий ( R ), который определяется как произведение такта и размера передаточной партии p: R=rp

Время выполнения любой из операций на поточной линии не должно превышать время такта.

два основных варианта организации поточной линии. 1. Организация непрерывно-поточной линии, на которой движение предметов (изделий, клиентов) по операциям процесса ведется без перерывов с использованием принципов организации параллельного вида движения при условии синхронизации операций поточной линии.

2. Организация прерывно-поточной (прямоточной) линии в случае невозможности, по объективным причинам, синхронизации операций поточной линии) с использованием принципов организации параллельно- последовательного вида движения. При этом в движении предметов возникают перерывы, связанные с ожиданием начала обработки на операции, что приводит к накоплению обрабатываемых предметов (или обслуживаемых клиентов) между операциями.

При организации непрерывно-поточной линии для обеспечения полной загарузки рабочих мест необходимо осуществить синхронизацию операций, выполняемых на поточной линии, или балансирование поточной линии.

Под синхронизацией понимается достижение равенства времени выполнения каждой операции такту, или выравнивание производительности операций поточной линии.

Наиболее распространенные способы синхронизации введение параллельных рабочих мест на операциях, длительность которых кратна такту; объединение операций; расчленение операции на отдельные части (движения, приемы) и комбинирование различных вариантов порядка их выполнения. Группирование отдельных частей нескольких операций; интенсификация режимов работы;рационализация рабочих приемов.

Полная синхронизация операций обеспечивается тогда, когда ti/ci=r ti - норма времени на выполнение i -й операции; сi - количество рабочих мест (единиц оборудования) на i -й операции.

Необходимое число рабочих мест на операции ( Сi расч ) определяется по формуле С i расч = ti/r

При полной синхронизации потока величина С i расч всегда целое число, загарузка рабочих мест полная и одинаковая на всех операциях, изделия/обслуживаемые клиенты перемещаются с одного рабочего места на другое без накопления между операциями.

В случае невозможности достижения полной синхронизации С i расч не равно целому числу, рабочие места на несинхронных операциях либо перегружены, либо не полностью загаружены

При небольшой перегрузке рабочих мест экономически целесообразно принять фактическое количество рабочих мест ( Сi факт), равное Сiрасч, округленному до ближайшего меньшего целого числа.

На практике для снятия перегрузки рабочих мест на несинхронных операциях, при отладке поточной линии необходимо принять меры по рационализации режимов работы оборудования, приемов работы

Коэффициент загарузки рабочих мест на операции рассчитывают по формуле: Ki загар = Сiрасч/Сiфакт

В целом эффективность синхронизации операций на поточной линии (балансирования поточной линии) определяют по формуле : Э= ti /(Ciфакт*r) ti -суммарное время выполнения всех операций; Ciфакт-фактическое количество рабочих мест на поточной линии.

При полной синхронизации операций поточной линии Э=1.

можно определить минимально возможное количество рабочих мест на поточной линии (Cmin): Cmin=ti/r

Особенности организации прерывно- поточной линии: межоперационные оборотные заделы, величина которых изменяется во времени; возможность организации многооперационного (много процессного) обслуживания, при котором работники специализируются на выполнении нескольких операций (процессов).

Выбор того или иного варианта организации потока предопределяется особенностями осуществляемых процессов и операций. Например, непрерывно-поточные линии в связи с требованием полной синхронизации операций чаще всего используют там, где велика доля ручного труда, при организации сборочных процессов или в сервисных системах.

Основными расчетными параметрами таких линий являются: такт потока, количество рабочих мест и их загарузка.

Для прерывно-поточных линий в дополнение к этим параметрам необходимо рассчитать величину межоперационных оборотных заделов и составить график-регламент работы линии.

виды заделов на поточных линиях Заделы - запасы изделий, находящихся на различных операциях обработки (или в процессе перемещения) и не принявших форму готовой продукции

Различаюттехнологический,транспортный,страховой и оборотный заделы.

Технологический задел равен количеству изделий, одновременно находящихся в процессе обработки на всех рабочих местах поточной линии.

Транспортный задел - количество изделий, которые одновременно находятся в процессе транспортировки. Величина транспортного задела зависит от особенностей организации поточной линии. Например, он может вообще отсутствовать в случае изготовления на линии крупногабаритных изделий.

Страховой (резервный) задел создают для компенсации различных сбоев при выполнении операций (возникновение брака, отказ в работе оборудования, поломка инструмента ). Его размер устанавливают на основе анализа и определения вероятности отклонений времени выполнения операций от заданного такта.

На прерывно-поточных линиях из-за разной производительности на смежных (соседних) операциях возникают межоперационные оборотные заделы, изменение величины которых определяют по формуле: Z=((Tn*ci)/t)-(Tn*ci+1)/t+1) Tn- период, в течение которого производительность на каждой из двух смежных операций ij (постоянна (количество работающих рабочих мест не меняется);

Ci-количество рабочих мест на операции в течение периода T норма времени на выполнение операции-t

виды поточных линий В зависимости от числа наименований изделий, закрепляемых за поточной линией, все линии подразделяют на однопредметные/одно номенклатурные (закрепляется один предмет) и многопредметные/много номенклатурные (закрепляется несколько предметов, сходных по конструкции и технологии изготовления).

многопредметные поточные линии создают тогда, когда трудоемкость изготовления одного изделия не обеспечивает необходимую загарузку поточной линии.

Многопредметные поточные линии бывают двух видов: групповые изготавливают изделия разных наименований, сходные по конструкции, единому (групповому) технологическому процессу с соответствующей групповой оснасткой на одном и том же оборудовании. Линия, как правило, работает без переналадок;

переменно-поточные изготавливают технологически сходные изделия. При этом запускают изделия в обработку партиями, размер и порядок следования которых зависят от структуры спроса на изготавливаемую продукцию. Эффективность таких поточных линий предопределяется временем, затрачиваемым на их переналадку при переходе с изготовления одного наименования изделий на другое.

Транспортные средства:виды периодического транспорта (краны, электрокары, тельферы ); непрерывного транспорта: без механического привода (рольганги, скаты, склизы, желоба); с механическим приводом (ленточные, пластинчатые, цепные транспортеры); роботизированные (промышленные роботы, различные транспортно- накопительные автоматизированные системы

кран

электрокары

тельферы

рольганги

Стенной скат

Стол со склизом

желоб

Пластинчатый конвейер

пластинчатый

ленточный

цепной

Если предметы труда с одного рабочего места на другое перемещают с помощью непрерывно действующих транспортных средств конвейеров, то такие линии называют конвейерными.

Конвейером называют такой вид транспортных средств, который играет организующую роль в потоке, то есть регулирует ритм работы или распределяет ее между параллельными рабочими местами (дублерами).

Если транспортные средства только облегчают или ускоряют перемещение предметов труда от одного рабочего места к другому, то их следует считать транспортерами

Поточная линия с распределительным конвейером линия, оснащенная механическим транспортером, который перемещает изготавливаемые изделия, направляет их (с помощью разметочных знаков или автоматических устройств) к рабочим местам, регламентирует ритм работы линии.

Такие поточные линии применяют при изготовлении изделий небольших габаритов и массы на стационарных рабочих местах.

Поточная линия с рабочим конвейером линия, оснащенная механическим транспортером, который перемещает обрабатываемое изделие вдоль линии, регламентирует ритм работы и служит местом выполнения операций. Такие поточные линии применяют при изготовлении изделий больших габаритов и массы.

различают поточные линии с непрерывным и прерывным (пульсирующим) движением рабочего конвейера В первом случае все операции выполняются без остановки конвейера, во втором в период остановки конвейера.

Пульсирующие конвейеры применяют при изготовлении изделий, требующих неподвижного положения при выполнении операций технологического процесса.

Стационарные непрерывно-поточные линии применяют при производстве крупногабаритных конструкций большой массы, изготовление которых связано со сложными сборочно- монтажными операциями. Их транспортировка технически затруднена и экономически нецелесообразна

стационарные В этом случае изделия в течение всего процесса их изготовления остаются на одних и тех же стендах (манипуляторах и других устройствах), число которых в самом простом случае равно числу операций. Бригады рабочих переходят от стенда к стенду, делая одну и ту же операцию.

стационарные Синхронизация операций в отдельных случаях может быть проведена варьированием количества рабочих в группе. Такт потока поддерживается с помощью звуковой или цифровой сигнализации

Выбор типа оборудования для поточной линии предопределяется: характером выполняемого процесса, составом, сложностью и назначением входящих в него операций; габаритами, массой изготавливаемого изделия и требованиями, предъявляемыми к его качеству.

Оптимальность варианта планировки поточной линии оценивают по таким показателям, как доля площади, занятой оборудованием; выпуск продукции на 1 м 2 производственной площади; длина пути, проходимого за смену рабочими при многопроцессном/многостаночном обслуживании

Возможны различные варианты расположения рабочих мест и оборудования поточной линии: прямолинейное, зигзагообразное, кольцеобразное. Может использоваться однорядное или двухрядное расположение оборудования у транспортного средства, а также расположение в шахматном порядке