Информационная логистическая система поддерживает генерацию и передачу и прием информационного потока планирование материального потока, его организацию. - презентация

1 Информационная логистическая система поддерживает генерацию и передачу и прием информационного потока планирование материального потока, его организацию и контроль. Современная информационная логистическая система представляет совокупность программного обеспечения, реализующего алгоритмы обработки и передачи информационного потока, и технического обеспечения: -компьютерное оборудование, -телекоммуникационное оборудование, -технологическое оборудование.

2 Задачи информационно-логистической системы: 1.Непрерывное обеспечение управляющих органов ЛС достоверной, адекватной и актуальной информацией о протекании функциональных и информационных процессов в рамках выполнения заказа. 2. Непрерывное обеспечение сотрудников функциональных подразделений предприятий адекватной информацией о движении продукции по цепи поставок в режиме реального времени (узкие места, оценка сроков и пр.). 3.Оперативное оценивание ключевых показателей: затраты на отдельные операции и уровни прибыльности

3 Классификация ЛИС 1.Экспертные (служат для поддержки принятия решений в области логистики на разных уровнях ПР) Это касается структуры будущей ЛС, режимов ее функционирования, частных решений по выбору способов загрузки и маршрутов. Особо выделим среды для имитационного моделирования логистический процессов. 2.Справочные системы (правовые, технические, нормативные) 3.Диспетчерские и оперативные (поддерживают процессы перемещения и обработки в ЛС ( распоряжение транспортом, отбор грузов, управление запасами). Особо важно для них скорость обработки, надежность и фиксирование физического состояния с минимальным запаздыванием) 4.Плановые (создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений)

4 1.На логистические системы приходится 10-20% всех логистических издержек. 2.Стоимость аппаратного обеспечения снижается, стоимость ПО растет из-за увеличения масштаба и сложности информационных систем. 3.Современные ЛИС удовлетворяют следующим требованиям: -Распределенность – способность системы обеспечивать совместную обработку документов несколькими территориально разнесенными подразделениями предприятия или несколькими удаленными друг от друга рабочими местами. -Масштабируемость – способность системы поддерживать как единичных пользователей, так и множество пользователей. -Модульность – способность системы предоставлять пользователям возможность настраивать и выбирать функции системы исходя из специфики и сложности деятельности предприятия -Открытость – система интегрирована в другие системы, имеет открытые интерфейсы для разработки новых приложений и интеграции с другими системами.

5 Наиболее распространенные модули ЛИС: 1.На производстве: APS (Advanced Planning and Scheduling) – Расширенное планирование на внутрипроизводственном уровне с адаптивными функциями. 2.CRM (Customer Relationship management) – взаимоотношениями с потребителями. SRM (Supplier) (c поставщиками) 3.SCM (Supply Chain Management)- управление цепями поставок 4.TMS (Transportation Management System) – система управления транспортировкой. 5.SCE (Supply Chain Execution)- Исполнение поставок. Технологии и средства автоматизации планирования товаров в логистических цепях. 6.WMS (Warehouse Management System) – система управления складом. 7.YMS (Yard Management System) – система управления входящим исходящим потоком на складе

6 Классификация грузов

7 Грузовая единица – минимальное количество грузов, которые погружаются, транспортируются, выгружаются и хранятся как единая масса. ГЕ выделяется с целью сделать операцию экономически целесообразной и оптимально использовать имеющиеся возможности по хранению, транспортировке, погрузке, разгрузке и т.д. ГЕ: - первичная – грузы в транспортной таре (изготовителя) в процессе движения являются неделимыми. -Укрупненные – грузовые пакеты, сформированные из первичных единиц для удобства погрузки, разгрузки, транспортировки, разгрузки, хранения. Могут расформировываться. -Процесс формирования называется пакетированием. Есть ГЕсформированные из нескольких транспортных пакетов. -Базовый модуль – общепринятая соразмерность грузонесущей поверхности 600*400мм

8 Складское оборудование 1.Технологическое: 1.1. Предназначенное для хранения грузов: -Стеллажи -Контейнеры -Производственная тара -Средства пакетирования -Бункерные устройства -Резервуары -Закрома 1.2. Поддерживающее необходимый режим хранения: -Оборудование для поддержания температурного режима -Системы вентиляции и кондиционирования -Оборудование для поддержания влажности -Холодильные камеры:пром холодильники (0-+7С), холодильные машины (+1225С), морозильные камеры, льдогенераторы 1.3. Предназначенное для частичной обработки грузов: -Пакетирующее оборудование (обвязка стальными лентами, пластиковыми лентами, обмотка пленкой (оброллер) -Испытательные стенды -Весоизмерительное оборудование -Фасовочное оборудование (степлеры для гофротары) -Другое 2.Подъемно-транспортное: - Краны -Авто-электропогрузчики (погрузо-разгрузочные работы, перевозка и размещение на стелажах: характеризуются грузподъемностью (1-5т), высота подъема (3-4,5 м), габариты, радиус повороты - Тележки (первозка грузов на паллетах), до 3 тн -Уравнительные площадки (выравнивающие платформы –доклеверы) -Штабелеры (для обработки грузов на паллетах в узких проходах между стелажами, радиус поворота меньше (ручные, самоходные, с выдвижной мачтой -Транспортеры -Конвейерные системы -Другие (Герметизаторы проемов – докшелтеры, ворота)

9 Классификация тары

10 Шифр тары

11 Классификация средств пакетирования

12

13

14

15

16 Логистический процесс на складе

17 Методы автоматической идентификации грузов

18 Основные системы штрих-кодирования: -Код 39 (Code 39) Первый буквенно- цифровой штрихкод. Известен под именем Code USD-3 или Code 3/9. Этот код используется большинством фирм, производящих автомобили в качестве маркировочного для модели автомобиля и его частей -Код «2 из 5» (Inerleaved 2/5) это линейная символика, которая чаще всего используется для кодирования большого количества данных на небольшом участке. Символы образовывают пары, используя штрихи для обозначения первого символа и пробелы для обозначения второго символа. Код является общепринятым для электроники и производственных участков -Code 128 – это буквенно-цифровой штрих-код, специально разработанный для уменьшения количества места занимаемого штрих-кодом. Каждый печатаемый символ может иметь одно из трех значений, зависящих от того, какой из трех различных наборов символов используется. Code 128 был признан как стандарт маркировки UCC/EAN 128, используемый для идентификации контейнеров и паллет в розничной торговле.

19 Штрих код EAN13 Используется для кодирования продукции. Присваивается Ассоциацией автоматической идентификации Юнискан GS1 (До 2005 года EAN International) Первые три цифры – префикс национальной организации Четвертая – девятая цифра – уникальный номер предприятия (6 цифр) Следующие три цифры - уникальны код продукции ( с учетом тары и фасовки) Тринадцатая цифра - контрольная Для транспортной упаковки используется 14 значный код ITF14, первая цифра - вид упаковки. Штрих код более крупный и может наноситься на гофротару. Для малоразмерных упаковок используется код EAN8 Пример двумерного штрих-кода

20 Принятие решения о пользовании услугами наемного склада

21 Зависимость совокупных затрат на функционирование системы распределения от количества входящих в нее складов

22 Определение места расположения склада методом поиска центра тяжести грузовых потоков Координаты центра тяжести грузовых потоков

23 Принципиальная схема технологического процесса на складе предприятия оптовой торговли

24 Транспортно-технологическая схема работы склада

25 Варианты взаимного расположения участков поступления и отпуска грузов

26 Технологическая схема приемки товара на склад

27 Разделение потоков на складе на основании метода Парето Виды способов хранения

28

29 Варианты компоновки склада

30 Направление движения товаров по складу

31 Расчет параметров склада 1.Определение грузооборота склада: ГО=ТО/С, где ТО – товарооборот –объем продаж в денежном выражении (руб) за определенный промежуток времени в закупочных ценах или в ценах себестоимости, С – стоимость 1м3 или 1т товара. (3-4 приходных накладных) Необходимо предусмотреть запас на развитие склада по ГО (три года). Если оборот растет на 30% в год, то Кразв=2,2. 2. Определение среднего товарного запаса: ТЗ-товарный запас – перечень товаров компании, пригодных для продажи ТЗ ср- средний товарный запас. Остатки товара на конец каждого месяца, полученные из ИС, в закупочных ценах, делим на стоимость 1м3 или 1т. Определяем коэфициент неарвномерности загрузки Кнз=Тзмах/Тзсредн (1,2-1,4)

32 3. Определение средней оборачиваемости товарного запаса. Оборачиваемость – грузооборот за год, деленный на средний товарный запас. Для торговых компаний Об=12-16 (23-30 дней – период полного обновления запаса на складе) 4. Определение общей площади зоны хранения склада. Пл общ.хр=ТЗср*Кн.з.*Кразв*Ккомпл/(Кио*Кип*Кярус*Нпал) Где Кио – коэфициент использования объема (0,7) Кип – коэфициент использования площади (0,4) Кярус- количество ярусов хранения (4) Ккомпл – коэфициент для склада с комплектацией в зоне хранения, для паллетного склада Ккомпл=1,1 Нпал – высота паллеты (1,65-1,8)

33 5. Определение количества ворот и общей площади зоны приемки склада. Зона приемки – 12-15% от зоны хранения, а общее количество ворот - одни на м2 для склада с оборачиваемостью от 20 до 50, и одни на м2 с оборачиваемостью до 20 Определим среднесуточное количество автомашин от поставщиков: ка/м=ГОср*Кразв/ (Краб.дн* Vам) за месяц 6. Определение общей площади зоны контроля и комплектации заказов Плобщзк=ГОср*Кразв/(Кио*Кип*Кярус*Краб.дн.*Нпал), Где Кио – коэфициент использования объема (0,7) Кип – коэфициент использования площади (0,4) Кярус- количество ярусов хранения (4) Нпал – высота паллеты (1,65-1,8) 7. Определение общей площади вспомогательных помещений Административная площадь – 4кв.м на одного сотрудника склада

34 Пример распределения зон хранения на складе

35 Универсальные полочные стеллажи Область применения универсальных полочных стеллажей – хранение штучных грузов, грузов в коробках, пластиковых контейнерах и т.п.

36 Универсальные паллетные стеллажи Стеллажи данного типа применяются для хранения на них стандартных поддонов, обеспечивая возможность 100% доступа к любому месту хранения. Они подходят для склада с большим количеством ассортиментных товарных позиций.

37 Гравитационные паллетные стеллажи Специфика применения гравитационных паллетных стеллажей организация компактной системы динамического хранения грузов при интенсивных грузопотоках на складе или производстве по принципу FIFO («первый пришел первый ушел»). Ваш товар хранится на стеллажах и в то же самое время постоянно готов к движению. Поддон с грузом помещается со стороны зоны загрузки на роликовые дорожки, установленные на стеллажах с определенным углом наклона. Под действием горизонтальной составляющей силы тяжести (гравитации) поддон начинает скатываться по роликовой дорожке к стороне выгрузки из стеллажа. Движение поддона происходит плавно, без ускорений и застреваний, благодаря применению специальных подтормаживающих роликов. Крайний со стороны выгрузки поддон отсекается от следующих за ним поддонов и, таким образом, может быть легко извлечен из стеллажа погрузчиком.

38 Гравитационные стеллажи для коробок

39 Консольные стеллажи Область применения консольных стеллажей хранение длинномерных и крупногабаритных грузов. Стеллажи данного типа идеально подходят для размещения на них пиломатериалов, листовых материалов, металлопроката, пластиковых профилей, стеновых панелей, мебели и мебельных заготовок, других подобных товаров. Отсутствуют привычные ограничения по длине хранимых грузов, свойственные традиционным ярусным стеллажам.

40 Набивные паллетные стеллажи (проходные, глубинные, въездные, drive in) Стеллажи данного типа применяются для хранения на них стандартных поддонов с грузом, устанавливаемых внутрь стеллажей последовательно один за другим, и извлекаемых в обратном порядке (принцип Last In First Out). Такая стеллажная система обеспечивает максимальную емкость хранения за счет сокращения межстеллажных проходов (использование площади склада до 85%).

41 Мобильные паллетные стеллажи Основная идея применения передвижных (мобильных) паллетных стеллажей – минимизация занимаемой стеллажами площади. За счет того, что для обслуживания стеллажей требуется только один рабочий проход объем хранения увеличивается вдвое по сравнению с универсальными фронтальными паллетными стеллажами. Особо эффективно применение таких стеллажей в складах с высокими эксплуатационными расходами (холодильные склады, помещения с микроклиматом) при необходимости обеспечения 100% доступа к любому поддону.

42 Вертикальные ротационные накопители (патерностеры) Основная идея применения вертикальных ротационных накопителей (патерностеров) экономичное использование пространства при хранении товаров большого ассортимента и организация эффективной работы с ними на основе принципа «товар к комплектовщику». Патерностеры находят широкое применение на предприятиях машиностроения, электронной, авиационной промышленности, складах автозапчастей. Внедрение патерностеров позволяет ускорить процесс подбора заказа на 50%, сэкономить пространство на 70%, значительно снизить процент ошибок при комплектации. Стеллажные системы с кранами-штабелерами

43 Стеллажные системы с кранами штабелерами Стеллажные системы хранения, обслуживаемые краном-штабелером – очень экономичны с точки зрения использования пространства. Они часто встречаются на складах с очень большим количеством ассортиментных позиций (например склад комплектующих для производства или склад запчастей), имеющих четко организованную структуру и высокий грузооборот. Стеллажные системы данного типа применяются для хранения на них стандартных поддонов, металлических контейнеров или небольших пластиковых ящиков (так называемые системы Miniload). обеспечивая возможность быстрого 100% доступа к любому месту хранения.