Стр. 1 Лаборатория динамической прочности авиационных двигателей ПЕРМСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ. - презентация

1 стр. 1 Лаборатория динамической прочности авиационных двигателей ПЕРМСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

2 стр. 2 Основные направления деятельности - Исследование вибрационных процессов, колебаний деталей и узлов газотурбинных двигателей (ГТД); - Исследование процессов повреждения лопаток ГТД посторонними предметами; - Разработка методов обеспечения безопасности и надежности ГТД с учетом возможных повреждений; - Экспериментальное исследование теплового состояния узлов ГТД.

3 стр. 3 Виды проводимых исследований -Исследование вибрационных процессов и колебаний; -Исследование процессов повреждения лопаток газотурбинных двигателей (ГТД); -Исследование усталостной прочности и циклической трещиностойкости деталей ГТД; - Экспериментальное исследование теплового состояния узлов ГТД.

4 стр. 4 Уникальное исследовательское оборудование - Трехкомпонентный сканирующий лазерный виброметр PSV-400-3D (Polytec, Германия); - Цифровые виброизмерительные комплексы Scadas III и Scadas Mobile (LMS, Бельгия); - Электродинамический вибростенд V850-SPA32K (LDS, Великобритания); - Инфракрасная тепловизионная система NEC TH9100 (NEC, США); - Установка натурного скоростного моделирования повреждений лопаток.

5 стр. 5 Трехкомпонентный сканирующий лазерный виброметр PSV-400-3D - бесконтактное измерение виброскорости; - пространственная 3D регистрация виброскорости; -высокое разрешение сетки сканирования (256 х 256 точек); - наглядное трехмерное представление динамического поведения конструкции; - диапазон исследуемых частот до 60 к Гц.

6 стр. 6 Установка натурного скоростного моделирования повреждений лопаток - диаметр повреждающего предмета до 10 мм; - скорость повреждающего предмета до 400 м/с; - реализация различных схем соударения; - регистрация скорости повреждающего предмета перед соударением; - регистрация направления и скорости повреждающего предмета после соударения; - регистрация направления вектора скорости фрагментов образца в случае его разрушения.

7 стр. 7 Контакты Руководитель д. т. н., профессор Нихамкин Михаил Шмерович Адрес: г. Пермь, ул. проф. Поздеева, 13 кафедра «Авиационные двигатели» Телефон: +7 (342)