Екатеринбург, июнь 2010 г.

2 Рынок жилой загородной недвижимости сегодня Около 400 поселков в Московской области (с начала 2010 г. на рынок вышли около 30 поселков) Около 40 тыс. объектов загородной недвижимости, в т.ч.: Большинство поселков расположены на западных направлениях. Север и Юг с большим отрывом от лидера делят второе место Половина всех поселков сосредоточены в пределах ММК (~30-35 км от МКАД) Основной материал строительства коттеджей – кирпич и блок Средняя площадь прилегающего участка – от 10 до 20 соток Средняя площадь дома – от 200 до 300 кв.м Средняя цена объекта недвижимости – около 13 млн. руб. Общее количество сделок за янв.-май 2010 г. – около 1,4 тыс. шт. 18 тыс. коттеджей (46%) 16 тыс. участков без подряда (40%) 5 тыс. квартир в таунхаусах (13%) 0,5 тыс. квартир в малоэтажных жилых домах (1%)

3 Динамика основных показателей рынка %

Типовой проект строительства панельных домов в России 4

5

6

Проект планировки строительства малоэтажной застройки 7

Торонто. Канада 8

Вашингтон. США 9

Лос Анжелес. США 10

Майами. США 11

Калгари. Канада 12

13

14

15

16

17

18

19

20

Понижение ценового сегмента и/или формата «У озера» (начало продаж – май 2008г., Калужское ш., 21км, всего 80 участков, из них порядка 11 продано, посёлок переведен в формат «без подряда» в сентябре 2009 года) «Лесная лагуна» (ООО «Учинский лес», начало продаж – сентябрь 2008г., Ярославское ш., 31км, всего 157 участков, из них порядка 20 продано, посёлок переведен в формат «без подряда» в январе 2009 года) «Нахабино парк» (поселок предоставил покупателям часть участков по схеме «без подряда» в ноябре 2009 года) 21

Фактически, новый формат для рынка Московской области «Клубничные поля» (RDI GROUP, бренд «Загородный проект», начало продаж – декабрь 2008г., Киевское ш., 20км, всего 183 участка без подряда, из них около 176 продано) «Южные горки» (RDI GROUP, бренд «Загородный проект», начало продаж – декабрь 2008г., Каширское ш., 10км, всего 206 участков без подряда, из них около 158 продано) «Старые Кузьменки» (ООО "ОНАСТРОЙ", начало продаж – май 2008г., Симферопольское ш., 65км, всего 616 участков, из них около 179 продано) 22

Новая тенденция последних месяцев «Новорижский» (Корпорация «ИНКОМ», начало продаж – июль 2009г., Новорижское ш., 23км, всего 864 участка, из них 441 продан) «Морозовские усадьбы» (ООО «Малоэтажный Квартал», начало продаж – февраль 2010г., Дмитровское ш., 41км, всего 257 участка, из них 33 продан) «Никольские озера» (Калужское ш., 32км, всего 362 участков, из них около 134 продано, опция участки «без подряда» предоставляется с ноября 2009 года) 23

Попытка быстро «избавиться» от больших участков земли «Своя земля» вывела в продажу в марте 2009 года 6 поселков на Новорязанском шоссе, участки без подряда от 6 соток, совокупное количество участков в этих поселках – около ООО «Красивая земля» вывела в продажу в начале февраля 2010 года 3 поселка на Симферопольском шоссе, порядка 60км. от МКАД, участки без подряда от 6 соток, совокупное количество участков в этих поселках – около

Поселки для постоянного проживания КлассНаправления Удаленность от МКАД Площадь домов, кв. м. Площадь участков Стоимость объектов, тыс. долл. Инфраструктура Эконом-класс Север, Восток, Юг от 30 до 60 км до 15 сотокдо 400 Социальная инфраструктура. Торгово-развлекательная инфраструктура. Здравоохранение. Бизнес-класс Север, Северо-Запад, Запад, Юго-Запад до 50 км сотокдо 800 Социальная инфраструктура. Более развитая инфраструктура, как правило, находится в близлежащих населенных пунктах. Бизнес-класс+ Север, Северо-Запад, Запад, Юго-Запад до 50 км сотокдо Социальная инфраструктура. Более развитая инфраструктура, как правило, находится в близлежащих населенных пунктах. Спортивно-развлекательная инфраструктура. Элит-класс (Премиум) Запад, Северо-Запад до 30 км от 20 сотокдо Социальная инфраструктура. Более развитая инфраструктура, как правило, находится в близлежащих населенных пунктах. Спортивно-развлекательная инфраструктура. Инфраструктура «Спорт-хобби». Элит-класс (Де Люкс) Запад, Северо-Запад до 30 км.более 400от 25 сотокот Социальная инфраструктура. Торговая инфраструктура. Спортивно-развлекательная инфраструктура. Инфраструктура «Спорт-хобби». МультиформатЭконом-класс и Бизнес-класс Мультиформат+Бизнес-класс и Элит-класс КЛАССИФИКАЦИЯ ПОСЕЛКОВ ПОСТОЯННОГО ПРОЖИВАНИЯ 25

Поселки для временного проживания КлассНаправления Удаленность от МКАД Площадь домов, кв. м. Площадь участковСтоимость объектов, тыс. долл. Инфраструктура Эконом-класс Север, Восток, Юг Более 60 км до 15 сотокдо 400 Социальная инфраструктура. Торгово-развлекательная инфраструктура. Здравоохранение. Бизнес-класс Север, Северо-Запад, Запад, Юго-Запад Более 50 км сотокОт 400 до 800 Социальная инфраструктура. Более развитая инфраструктура, как правило, находится в близлежащих населенных пунктах. Бизнес-класс+ Север, Северо-Запад, Запад, Юго-Запад Более 50 км сотокОт 700 до 1000 Социальная инфраструктура. Более развитая инфраструктура, как правило, находится в близлежащих населенных пунктах. Спортивно-развлекательная инфраструктура. Элит-класс (Премиум) Запад, Северо-Запад Более 30 км.. Более 500от 30 сотокОт до 3000 Социальная инфраструктура. Более развитая инфраструктура, как правило, находится в близлежащих населенных пунктах. Спортивно-развлекательная инфраструктура. Инфраструктура «Спорт-хобби». Элит-класс (Де Люкс) Запад, Северо-Запад Более 30 км. более 400от 15 до 60 сотокот Социальная инфраструктура. Торговая инфраструктура. Спортивно-развлекательная инфраструктура. Инфраструктура «Спорт-хобби». МультиформатЭконом-класс и Бизнес-класс Мультиформат+Бизнес-класс и Элит-класс КЛАССИФИКАЦИЯ ПОСЕЛКОВ ВРЕМЕННОГО ПРОЖИВАНИЯ 26

27

Обычно используется функциональная классификация, включающая три типа улиц: Основная дорога – бульвар обеспечение максимальной пропускной способности в разумных пределах. Магистральные улицы служат соединительным звеном служат соединительным звеном между основными и второстепенными улицами. Как правило, их протяженностьт составляет от общей протяженности дорог в районе застройки. Второстепенные улицы – их протяженность составляет от 90 % от полной протяженности дорог, их назначение – обеспечить доступ к жилым зданиям. При проектировании улиц для нового девелопмента следует выбирать минимальную ширину улицы при условии досьтаточной транспортной пропускной способности. В США при проектировании улиц минимальная ширина второстепенной улицы 7-8 метров, Этой ширины достаточно для организации однополосного движения и двух полос для стоянки или двух полос для движения и одной полосы для парковки. Для улиц с низкой интенсивностью движения не рассчитанных на стоянку транспортных средств, ширина проезжей части – 5,5 м. Магистральные улицы жилых районов обеспечивают достаточно места для движения транспорта с выделением двух полос для парковки. Ширина составляет 11 метров. 28

29

30

Лучший коттеджный поселок в 4 номинациях по итогам года РГР Подведение итогов 1 полугодия в рамках RREF форума Подведение итогов 2 полугодия в рамках RREF форума Клуб Национальный Проект Подведение итогов 1 полугодия по ЦФО и Московской области Подведение итогов 1 полугодия по СЗФО (Ленинградской области) Подведение итогов 2 полугодия по Московской области Подведение итогов 2 полугодия по Ленинградской области Подведение итогов 1 полуг. по У Ф О Подведение итогов 1 полуг. по С Ф О Подведение итогов 1 полуг. По Ю Ф О Подведение итогов 2 полуг. по У Ф О Подведение итогов 2 полуг. по С Ф О Подведение итогов 2 полуг. По Ю Ф О 1 полугодие2 полугодие 31

Спасибо за внимание! Лукинов Валерий Валентинович Руководитель Комитета по Загородной Недвижимости РГР 8(495)