Серия SCK 51 - 181. «Экстра-класс» в среднем классе: качество и производительность, умноженные на экономичность надёжный винтовой блок микропроцессорное. - презентация

1 Серия SCK

2 «Экстра-класс» в среднем классе: качество и производительность, умноженные на экономичность надёжный винтовой блок микропроцессорное управление ALUP AirControl

3 SCK

4 Многопрофильность при постоянном качестве Многопрофильность при постоянном качестве

5 SCK SCK 51 – 181 FU - c регулируемой скоростью вращения роторов - С встроенным преобразователем частоты вращения электродвигателя * оптимальный вариант для применения в условиях резко меняющегося потребления сжатого воздуха, или как установка для пиковых нагрузок в системе нескольких компрессоров * диапазон плавной регулировки от 40 – 100% номинальной производительности * экономия электроэнергии путём приведения в соответствие производимого объёма реально потребляемому устранение дополнительных расходов по электроэнергии при работе на холостом ходу

6 SCK SCK 51 – 181 FU - Регулирование скорости вращения - Вы хотели бы сэкономить электроэнергию? Компрессор с регулируемой скоростью вращения роторов сэкономит вам её Путём регулировки скорости вращения двигателя компрессор будет производить именно столько сжатого воздухе, сколько фактически необходимо потребителю. При этом рабочее давление всегда остаётся постоянным Преимущества в двух словах: экономия электроэнергии увеличенный ресурс износа сокращение расходов по обслуживанию расширенный диапазон применения сокращённое время работы на холостом ходу постоянное давление

7 SCK SCK Тропическое исполнение - Путём небольших конструкционных изменений данная серия может применяться в тропических поясах. Изменения:: максимальное давление сокращается на 0,5 бар Конечные давления: 7,5 / 9,5 / 12,5 бар - с завода все установки поставляются залполненными маслом по VG 68 (вязкость) Результат: установки подходят для применения при температурах окружающей среды до 45°C

8 SCK Области применения От небольших мастерских до больших промышленных предприятий

9 SCK Основные узлы Комбинированный охладитель масла и сжатого воздуха Сепаратор тонкой очистки Микропроцессорное управление Air Control Всасывающий регулятор Маслосепаратор- ная ёмкость Винтовой блок Клиноременная передача Приводной двигатель

10 SCK Несущая конструкция Несущая рама исполнена как жёсткая гидроуплотнённая конструкция Нет необходимости в дополнительном поддоне для сбора жидкостей 100%-я защита от загрязнения основания безпроблемная транспортировка автоподъёмником или штаплером Гибкая трубопроводная обвязка отсутствие разгерметизации от вибраций отсутствие термических изменений и связаных с ней утечек простота в обслуживании

11 SCK Аммортизация вибраций Все установки с многократной аммортизацией вибраций: –комплект подушек для установки – комплект подушек для несущей рамы Для пользователя это означает: => нет передачи вибраций от компрес- сорного блока и электродвигателя => безфундаментная установка => непосредственная установка в производственном помещении

12 SCK ALUP - винтовые профили Роторы, сердце SCK 51 – 181: SCK 61 – 102 (45 / 55 / 75 кВт) Главяый ротор - : 141 мм SCK 101 – 181 ( 75 / 90 / 110 / 132 кВт ) Главяый ротор - : 178 мм SCK 51 ( 37 кВт ) Главяый ротор - : 113 мм

13 SCK ALUP - винтовые профили Роторы, сердце SCK : сконструированы на основе последних достиженией и исследований в этой облати исполнены по самым высоким стандартам на современных шлифовальных машинах высокоэкономичны благодаря высочайшейму качеству исполнения очень низкая удельная мощность долговечность

14 SCK Всасывающий регулятор динамично работающий всасывающий регулятор щадящий запуск и холостой ход устранение пиковых нагрузок на двигатель при запуске и связанная с этим экономия электроэнергии возможность установки пропорционального регулирования (производимый объём к потребляемому)

15 SCK Клиноременная передача Оптимальная, без потерь передача мощности электродвигателя через клиновые ремни с продолжительным сроком эксплуатации Минимальное скольжение и постоянный КПД на протяжении всего срока использования КПД до 98% Высокая степень безопасности в работе Простота в обслуживании Свободная возможность применения специаль ных конфигураций путём изменения передаточных соотношений, а также подгонка мощности двигателя

16 SCK Приводной двигатель Надёжный асинхронный электромотор со степенью защиты IP 23 по ISO и классу изоляции F. Дополнительно поставляется IP 55. большой резерв мощности для возможности применения в экстремальных условиях термостойкость благодаря размещению непосредственно на пути прохождения потока охлаждающего воздуха продолжительный срок службы подшипников высокий КПД термозащита

17 SCK Приводной двигатель Тип защитыt IP 55 : защищённость от пыли защита от незначительного впрыска воды со всех сторон IP Тип защитыt IP 23 : защищённость от пыли защита от незначительного впрыска воды под углом 60 0 от вертикали

18 SCK Маслосепараторная ёмкость высокопроизводительная предварительная сепарация высокая степень безопасности в работе продолжительный срок службы маслосепараторного патрона тонкой очистки

19 SCK Маслосепараторная ёмкость высокопроизводительное предварительное отделение масла от воздуха свыше 98% уже перед поступлением сжатого воздуха в тонкий сепаратор вихреобразное отделение на входе в маслосепарирующую ёмкость оптимальная дегазация масла благодаря большой площади поверхности устранение образования пены в масле благодаря горизонтальному положению ёмкости и её большой площади поверхности, а также низкой скорости прохождения масла внутри маслосепарирующей ёмкости идеальный термический КПД, так как ёмкость расположена непосредственно на пути прохождения потока охлаждающего воздуха

20 SCK Маслосепаратор тонкой очистки Высокое качество сжатого воздуха: остаточное содержание масла в сжатом воздухе составляет всего 1 – 3 мг/м 3 на каждой стадии работы Большая фильтрующая поверхность незначительное сопротивление при прохождении, что экономит электроэнергию Продолжительный срок службы: мин часов Свободный доступ: замена в щитанные секунды

21 SCK Система охлаждающего воздуха

22 SCK Движение охлаждающего воздуха Охлаждающий воздух поступает сверху во внутрь шумозащитного кожуха и подаётся через все узлы агрегата приводимым с помощью автономного двигателя вентилятором на охладитель. Отработанный охлаждающий воздух выводится горизонтально Преимущество: холодный всасывающий воздух с большой плотностью для максимального КПД движение охлаждаемого воздуха происходит внутри шумозащитного кожуха под избыточным давлением минимальные температуры внутри компрессорной установки щадящие условия для всех узлов очень низкая температура сжатого воздуха на выходе, составляющая в среднем только 8- 10°C выше температуры всасывающего воздуха охлаждение приводного двигателя, позволяющее поддерживать температуру обмотки ниже 80 °C, благодаря размещению главного двигателя непосредственно под вентилятором

23 SCK Супер шумопоглощение Шумов и так достаточно внашей жизни! Серийное супер шумопоглощение достигается: применением специальных шумоподавляющих материалов эластичной посадкой самонесущей конструкции использованием шумопоглощающих стекловолоконных матов в обрамлении с решотчатой вкладкой. Материал антивовозгараемый, пыле и масло защитный Уровень шумов: SCK 51 – dB(A) SCK 101 – dB(A) Уровень шумов: (супершумопоглощение) SCK 51 – dB(A) SCK 101 – dB(A)

24 SCK Распределительный щит Интегрированный распределительный щит по DIN и VDE комплектно оборудован микропроцессорным управлением AIR CONTROL 1/дополнительно AIR CONTROL 3 легко доступен наглядное исполнение резерв для подключения дополнительных устройств возможность подключения к центральному пульту управления подходит для подключения всех дополнительных пультов регулировки с изменением основной нагрузки ALUP – от стандартного GLW Compakt 4, до Multicontrol – без необходимости дополнительых устройств программное обеспечение

25 SCK AIR CONTROL

26 SCK AIR CONTROL - Микропроцессорное управление для стабильного контроля всех функций - - индивидуальныйl - комфортабельныйl - с сенсорным управлением - экономичный - стабильный в работе -программируемый Druck / pressure Air Control 1Air Control 3 (опция)

27 SCK AIR CONTROL AIR CONTROL представляет собой сенсорное управление! Оно позволяет программировать разброс давление всего лишь в 0,2 бар (самый малый возможный диапазон у других обычных систем управления достигает 0,6 бар) Ваше преимущество: Экономия электроэнергии! Обратите внимание: давление на 1 бар больше означает на 6 – 8% больше потребления электроэнергии!

28 SCK AIR CONTROL 1 (серийно) Внешний вид: упорядоченное расположеная клавиатура возможность считывания под углом 45° символьные показания постоянных параметров: давления, конечной температуры сжатия, а также режимов работы компрессора простота управления простота съёма информации

29 SCK AIR CONTROL Максимальная безопасность эксплуатации самотестирование перед каждым запуском контроль всех допустимых параметров безопасность запуска (остаточное давление/температура) автоматическое отключение перед срабатыванием предохраниельного клапана в аварийных ситуациях Простота управления с помощью меню показания рабочих режимов управление по месту или дистанционно программируемый повтор- ный перезапуск после потери напряжения Экономичность автоматический режим работы контроль интервалов сервисного обслуживания : своевременная замена быстроизнашиваемых узлов контроль допустимого количества включений электродвигателя Простотая диагностика немедленая выдача информации о помехах и предупреждениях накопитель помех (запоминающее устройство)

30 SCK AIR CONTROL 3 (опция) Druck / pressure Светящийся жидко- кристаллический дисплей (монитор в формате 114 x 64 мм, 240 x 128 рисованные объекты) Графическое изображение: Загрузка компрессора часы наработки общие время работы под нагрузкой время работы на холостом ходу время нахождения в отстое в компрессорах срегулированным числом оборотов дополнительно процентное отношение произво- дительности Кривая давления/время Конечная температура сжатия/время Произведённый объём сжатого воздуха как профиль дня (24 часа) профиль недели (7 дней) Интервалы сервисного обслуживания

31 SCK AIR CONTROL 3 - пример: интервалы сервисного обслуживания -

32 SCK AIR CONTROL 3 - интегрированный таймер - Вмонтированный таймер включает в себя: 7 каналов для времени включения/выключения компрессора 7 каналов для понижения давления время работы компрессора может точно настраиваться на продолжительность производственное время возможность автоматичесокго программирования понижения давления, напр., для различных смен или в выходные дни экономия электроэнергии путём подбора уровня давления, соответствующего производственным потребностям

33 SCK AIR CONTROL 3 - интегрированный паспорт на изделие - Через функциональную клавишу F4 можно запросить технические данные на закупленную установку каждый раз заказчик имеет возможность получить следующую информацию : Тип:например.: SCK 76 WK M 60 EDV-.:15- значный Заводской.: 8- значный Схема электроподключений.:20- значений Версия программного обеспечения: Дата ввода в эксплуатацию на заводе заказчика В случае возникновения помех/предупреждений заказчик может выдать точные данные по компрессорной установке и таким образом избежать ошибок при заказе запчастей или при постановке вопросов производителю

34 SCK AIR CONTROL 3 - интегрированный накопитель помех - (запоминающее устройство) Интегрированный накопитель в любое время выдаст информацию: характер помехи/предупреждения точное время возникновения помехи/предупреждения последние 20 помехи/предупреждения можно считать непосредственно с дисплея предыдущие помехи/предупреждения запоминаются на EPROM каждый раз точная информация об истории возникновения помех обслуживающий персонал может сразу установить причины и устранить их до минимума сводится время простоя компрессора

35 SCK AIR CONTROL 3 - дополнительные принадлежности - (опционально) Дополнительно AirControl 3 оборудуется таким образом, что может управлять 4-я выходами для безпотенциальных сигналов с 7-ю контакторными каналами на каждый всего 28 контакторных каналов 8-ю входными каналами Итог:Общая компрессорная станция включая дополнительные принадлежности может управляться таким образом одним управлением AirControl 3

36 SCK AIR CONTROL 3 - изменение основной нагрузки- (опционально) Изменение основной нагрузки (GLW) означает: точки включений, которые эшелонировано заданы одним компрессорам, передаются другим компрессорам Преимуществоl: каждый компрессор попеременно работает во всех диапазонах давлений равномерное распределение нагрузки на все замкнутые в одну сеть компрессоры обеспечение щадящих режимов для всех подключённых компрессоров AirControl 3 может управлять одновременно 8-ю подключёнными компрессорами Общая компрессорная станция может работать в сети с одновременно подключёнными 9-ю компрессорами в режиме изменения основной нагрузки: 1 мастер (компрессор с AirControl3) и 8 подчинённых компрессоров

37 SCK AIR CONTROL 3 - изменение основной нагрузки- (опционально) мастер подчинённый

38 SCK Итог: один единственный компрессор с AirControl 3 делает всю компресорную станцию экономичней ! AIR CONTROL 3 - изменение основной нагрузки (опционально)- Behälter Сенсор давления = эл.подключения = сжатый воздух

39 SCK Концепция простоты в обслуживании

40 SCK Сервис с помощью нескольких движений большие съёмные панели шумозащитного кожуха – свободный и быстрый доступ ко всем узлам агрегата – сокращённое время проведения сервиса – минимальные затраты по проведению сервиса ограниченное время нахождения компрессора в отстое во время проведения сервисных работ возможность размещения установки непосредственно в углу или возле стенки Концепция простоты в обслуживании

41 SCK Смена масла-дело одной секунды! Шаровый кран в нижней части маслосепарирующей ёмкости Просто открыть и слить масло: проще и быстрее небывает!! Концепция простоты в обслуживании

42 SCK Экономичность Качество сжатого воздуха Надёжность в эксплуатации Простота в обслуживании

43 SCK Экономичность Высококлассный винтовой блок, исполненный по последнему слову техники Приводной электродвигатель по типу защиты IP 23/опционально IP 55 Микропроцессорное управление AIR CONTROL 1 /опционально AIR CONTROL 3

44 SCK Качество сжатого воздуха Горизонтальная маслосепарирующая ёмкость с интегрированной многоступенчатой предварительной сепарацией оптимально подогнаны по размерам –всасывающий фильтр –масляный фильтр –патрон тонкой сепарации остаточное содержание масла в сжатом воздухе составляет всего 1-3 мг/м³ на всех режимах работы компрессора

45 SCK Надёжность в эксплуатации Оптимально сконструированные по размерам долговечные узлы агрегата Идеальный тепловой режим благодаря поддержанию оптимальной температуры внутри агрегата Микропроцессорное управление AIR CONTROL 1 /опциональнол AIR CONTROL 3

46 SCK Простота в обслуживании Большие съёмные крышки шумозащитного кожуха Свободный доступ ко всем узлам агрегата Минимальное время для проведения сервиса Выдача информации о необходимых работах по обслуживанию с помощью управления AIR CONTROL 1/опционально AIR CONTROL 3

47 SCK Дополнительное оборудование и оснастка Исполнение с 60 Гц Специальное напряжение Главный выключатель Дополнительный подогрев масла Пылеулавливающие кассеты на входном канале Конденсатоотделитель с конденсатоотводчиком Подсоединительный фланец для отвода отработанного охлаждающего воздуха Гибкая соединительная муфта между компрессором и трубопроводом сжатого возда Безпотенциальный дополнительный сигнал неполадок Контроль направления вращения Разъём RS 232 / 485 Переключение с изменением основной нагрузки Специальное масло ALUP на синтетической основе Комплектная компрессорная станция Программное обеспечение

48